不準跨騎翻越動態(tài)中的車輛，是防止鐵路車輛傷害“八不準”是什么的內(nèi)容之一。

噴燈在點火前，氣不要打足，否則容易爆炸。

調(diào)度通信系統(tǒng)為不具備數(shù)字接入通道的站場提供了通過2B+D接口的功能，使車站分系統(tǒng)在沒有光接入的情況下可以延長接入距離至3.0km。

使用CSMA/CD協(xié)議時，當沖突發(fā)生一次后。如果還有沖突，則重復發(fā)送擾亂碼、等待和重傳操作。

MGW實現(xiàn)了傳統(tǒng)MSC中關于承載部分的功能。

在隧道內(nèi)所有的作業(yè)人員必須進入隧道避車洞內(nèi)或撤離至隧道外安全地點避車，緊急情況下，可以在隧道內(nèi)其他地點避車。

BER-1530手持式數(shù)據(jù)傳輸分析儀所有詳細設置中做的修改，需要在信號設置界面點擊“確定”后生效。

FAS系統(tǒng)按照每6至10個車站組成一個數(shù)字環(huán)。

ISIS協(xié)議報文承載在OSI模型中的鏈路層上的。

IS-IS屬于什么路由協(xié)議，采用的算法是：IGP，最短路徑優(yōu)先（SPF）。