A.居住區(qū)道路
B.居住區(qū)內(nèi)部道路
C.小區(qū)道路
D.組團道路
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A.與城市相協(xié)調(diào)的要求
B.物質(zhì)舒適性要求
C.可持續(xù)的要求
D.產(chǎn)業(yè)化的要求
A.安全、衛(wèi)生的要求
B.物質(zhì)舒適性要求
C.與城市相協(xié)調(diào)的要求
D.可持續(xù)性的要求
A.居住區(qū)一小區(qū)一組團
B.居住區(qū)一組團
C.小區(qū)一組團
D.獨立式組團
A.鄰里單位
B.居住小區(qū)
C.居住綜合體
D.居住綜合區(qū)
A.克萊倫斯·佩里
B.C·斯坦
C.H·萊特
D.雷德邦
最新試題
混合式道路網(wǎng)是將()路網(wǎng)混合使用。
影響居住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)的主要因素中,不包括()。
()通常是指一個被建筑物圍合的區(qū)域,可能是紀念性的空間,也可能是公共活動的場所,或者兼具兩種功能。
通過住宅建筑的不同布局,可產(chǎn)生不同特點的居住空間與環(huán)境,()是住宅群體空間的三種基本形式。
小區(qū)內(nèi)主要道路至少應(yīng)有兩個出入口,居住區(qū)內(nèi)主要道路至少應(yīng)有兩個方向與外圍道路相連,機動車道對外出入口間距()。
規(guī)則式道路網(wǎng)有()等,一般用于地形較平坦的居住區(qū)。
()具有邊接小區(qū)內(nèi)外,組織居住組團的功能,也稱為小區(qū)主路,一般不允許城市交通和公共交通進入。
居住區(qū)規(guī)劃也要為建筑集成化和工業(yè)化生產(chǎn)、機械化施工創(chuàng)造條件,這要求居住區(qū)規(guī)劃要滿足()。
舒適是成功的公共空間的首要條件,包括()。
在計劃經(jīng)濟時期,居住區(qū)規(guī)劃形成了傳統(tǒng)的固定模式,即在空間上也清晰地劃分出()。