A.把轎頂?shù)钠綄痈袘?yīng)器向下調(diào)上調(diào)整
B.把此樓層的平層插整板向上調(diào)整
C.把轎頂?shù)钠綄痈袘?yīng)器向
D.把此樓層的平層插板向下調(diào)整
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A.50
B.200
C.150
D.100
A.30°
B.25°
C.12°
D.15°
A.±5%
B.±10%
C.±7%
A.手動操作
B.自動操作
C.復(fù)位操作
D.斷電操作
A.提升高度
B.垂直度
C.水平度
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最新試題
精密聲級儀校正完畢,必須取下()才能進行正常測量。
飛球式限速器在轎廂下行速度達到限速器動作速度時,飛球離心力增大將彈簧(),并通過連桿使軋繩裝置卡緊限速繩。
在開關(guān)門機上的傳動帶松駛,可利用()進行調(diào)整。
電梯應(yīng)具有撞底緩沖保護裝置,對于耗能型緩沖器還應(yīng)包括()保護裝置。
少量的環(huán)流可以作為晶閘管的基本負載,這樣電動機在空載或輕載時可使晶閘管裝置仍工作在電流的連續(xù)區(qū),避免電流斷續(xù)引起的()現(xiàn)象對系統(tǒng)靜、動態(tài)性能的影響。
可控環(huán)流系統(tǒng)充分利用了環(huán)流有利的一面,避開了(),使系統(tǒng)在正反向過渡過程中沒有死區(qū),提高了快速性。
當(dāng)甩塊式限速器的限速輪不能轉(zhuǎn)動,限速繩就無法移動,于是限速繩拉手就()安全鉗開關(guān),使電梯失電制動停車。
對于控制信號一對一輸出的電梯而言,控制電纜線的數(shù)量是隨著電梯層樓數(shù)量的增加而()。
在轉(zhuǎn)速負反饋的自動調(diào)速線路中,測速發(fā)電機是模擬量反饋,它的反饋()是屬正反饋。
雙層電梯運用()運行的特點,在一個井道內(nèi)同時有二個轎廂運行,但只用一個曳引機驅(qū)動。