如圖中所示有翼導(dǎo)彈彈翼沿彈身周向布置方式為()
A.平面形
B.Χ形
C.十字形
D.星形
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如圖中所示導(dǎo)彈的氣動(dòng)布局形式為()
A.正常式
B.鴨式
C.無尾式
D.可偏彈翼式
A.戰(zhàn)斗部系統(tǒng)
B.動(dòng)力系統(tǒng)
C.制導(dǎo)系統(tǒng)
D.導(dǎo)航系統(tǒng)
A.彈身
B.戰(zhàn)斗部
C.引信
D.保險(xiǎn)裝置
A.彈身
B.戰(zhàn)斗部
C.引信
D.保險(xiǎn)裝置
A.彈身
B.戰(zhàn)斗部
C.引信
D.保險(xiǎn)裝置
最新試題
復(fù)合材料制件表面劃傷與擦傷僅在表面且未損壞纖維,允許不修理。
簡(jiǎn)要說明注膠壓力、注膠速度和注膠溫度對(duì)RTM成型工藝的影響。
預(yù)浸料每一層都應(yīng)當(dāng)鋪放準(zhǔn)確到位,若存在“褶皺”、“架橋”等情況,可通過預(yù)抽壓實(shí)排除。
簡(jiǎn)述膠接修復(fù)步驟。
在抽真空過程中,氣泡排出的程度與樹脂的黏度和纖維網(wǎng)格的致密度無關(guān)。
復(fù)合材料單向預(yù)浸料不允許沿纖維邊緣進(jìn)行對(duì)接。
鋪層需完全與模具貼合,并排除夾在里面的氣泡,不允許有褶皺、纖維屈曲和夾雜物存在。
航空工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,所有制品的成型模具應(yīng)經(jīng)過溫度均勻性檢查,模具工作面上任意兩點(diǎn)之間的溫度差應(yīng)不大于15℃。
根據(jù)工藝要求,復(fù)合材料鋪貼過程中預(yù)壓實(shí)可在室溫下進(jìn)行。
預(yù)浸料裁剪時(shí),應(yīng)防止損傷(),并將它們一直保持到鋪貼工序。