A.鋼錠的中心縮孔
B.鋼棒表面的裂紋
C.鋼管壁厚的減薄
D.平行于工件表面的分層
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A.射線
B.超聲
C.磁粉
D.滲透
A.提高靈敏度
B.減小盲區(qū),提高分辨(力)率
C.減小聲速擴(kuò)散
D.減小近場(chǎng)區(qū)長(zhǎng)度
A.分辨力
B.垂直線性
C.水平線性
D.掃描范圍
A.Df=λ
B.Df>λ
C.Df>>λ
D.Df<<λ
A.超聲波的頻率
B.超聲波的波形
C.介質(zhì)的性質(zhì)
D.超聲波的發(fā)射功率
最新試題
目前在役的絕大多數(shù)轍叉屬于(),晶粒粗,衰減大,現(xiàn)有鋼軌探傷儀無(wú)法檢測(cè),必須用手工檢查。
焊縫軌腰雙探頭探傷對(duì)缺陷的定量是根據(jù)回波起點(diǎn)到終點(diǎn)刻度尺的移動(dòng)距離確定,該值精確度受()等因素影響。
道岔連接部分導(dǎo)曲線的平面形式一般采用()。
滲透探傷只能檢測(cè)開口于表面的缺陷,且不能顯示缺陷深度及缺陷內(nèi)部的()。
37度B型在焊縫軌底線下出現(xiàn)“八”圖形,在排除軌底焊筋不規(guī)則的原因處,軌底焊縫處可能存在(),應(yīng)仔細(xì)核對(duì)。
接觸焊配軌中鋼軌最小長(zhǎng)度不得小于(),需要鋸軌時(shí)應(yīng)先調(diào)直后鋸軌。
為了適應(yīng)鋼軌探傷流動(dòng)作業(yè)的特點(diǎn),鋼軌探傷儀由()組成。
探傷生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)配備對(duì)比試塊的是()。
磁粉探傷能確定缺陷的()。
鋼軌水平裂紋形成的原因是由于鋼軌()形成的。