A.變大
B.變小
C.不平衡
D.變向
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A.一次方
B.二次方
C.三次方
D.四次方
A.出口管線
B.泄壓管線
C.排氣口
D.過濾器
A.泵入口
B.泵出口
C.泵放空閥
D.出口液面高度
A.安裝在河北
B.泵所輸進(jìn)液體的溫度較低
C.吸入管太短
D.泵的安裝位置距吸入液面高差過大
A.越弱
B.越強(qiáng)
C.不變
D.變化不確定
最新試題
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí),應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí),補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。
液動潛油泵吸入口有空氣不是液動潛油泵不出油的原因。
有些降凝劑如聚α-烯烴(T803)影響高清潔度油品凈化效果,必要時(shí)更換其種類。
油庫自動計(jì)量系統(tǒng)使用過程中如果液位計(jì)出現(xiàn)故障,系統(tǒng)會在報(bào)警欄中顯示報(bào)警類型。
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
不同型號規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對最小使用流量沒有要求,測量精度也不受最小流量的影響。
空氣攪拌調(diào)合與氣動脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動力的來源。
浮頂油罐實(shí)際儲存油品的高度嚴(yán)禁超過油罐的參照高度。