當(dāng)機(jī)車無動回送時，對于空氣制動機(jī)應(yīng)做如何處理？

GK1C機(jī)車當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開關(guān)按下（即偶合器由溫度繼電器控制）是，柴油機(jī)水溫超過78℃，風(fēng)扇仍未開始工作的原因是什么？

什么是配氣相位？柴油機(jī)配氣相位不正確可能對柴油機(jī)造成什么后果？

自閥手在制動區(qū)，制動缸壓力追總風(fēng)的原因是什么？

單獨制動閥手柄在制動區(qū)，制動缸壓力不穩(wěn)定的原因什么？

簡述GK1C機(jī)車動力制動工況時傳動箱油溫上升過快，制動力過大的原因。

簡述柴油機(jī)排氣沖程工作過程。

簡述GK1C機(jī)車控制器手輪“0”位時仍有牽引力的原因。（從機(jī)械方面分析）

簡述GK1C機(jī)車控制器手柄檔位已提的足夠高了，機(jī)車仍不能啟動的原因。（從機(jī)械方面分析）

簡述柴油機(jī)進(jìn)氣沖程工作過程。