A.1.4
B.1.1
C.1.0
D.0.9
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A.1.4
B.1.1
C.1.0
D.0.9
A.200km/h
B.160km/h
C.250km/h
D.120km/h
A.2m
B.5m
C.20m
D.10m
A.45km/h
B.80km/h
C.120km/h
D.160km/h
A.5mm
B.6mm
C.7mm
D.8mm
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最新試題
高鐵有砟軌道線路水準(zhǔn)基點(diǎn)測(cè)量250km/h~300km/h(不含)測(cè)量等級(jí)為()水準(zhǔn)測(cè)量。
高速鐵路信號(hào)用標(biāo)志牌在路基和橋梁地段應(yīng)安裝在()。
CRTSⅢ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)路基地段()應(yīng)在路基基床表層上設(shè)置。
斜交涵洞的斜交角度不宜大于30°;填土高度大于等于()時(shí),斜交涵洞的斜交角度不宜大于45°。
高鐵無砟軌道CPⅢ點(diǎn)間距離()一對(duì)點(diǎn)。
SFC型扣件()中應(yīng)保證有一定的防護(hù)油脂,油脂性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。
()的客貨混運(yùn)高速鐵路道岔應(yīng)選用U75V/U75VG在線熱處理鋼軌。
WJ-8型扣件鐵墊板下彈性墊板分為A、B兩類(厚度均為12mm)。A類彈性墊板用于兼顧貨運(yùn)的高速鐵路,B類彈性墊板用于()的高速鐵路。
無縫線路區(qū)段計(jì)算中和軌溫時(shí)通常采用的最高軌溫等于當(dāng)?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ?,最低軌溫等于最低氣溫?/p>
高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)距離測(cè)量中誤差為()mm。