A.一
B.十
C.多
D.無數(shù)
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A.一
B.二
C.三
D.四
A.NCS
B.LES
C.MES
D.MCC
A.監(jiān)控、協(xié)調(diào)、控制整個網(wǎng)絡(luò)的通信
B.根據(jù)衛(wèi)星狀態(tài)數(shù)據(jù),處理數(shù)據(jù)檢查和管理衛(wèi)星運行并控制指令
C.協(xié)調(diào)和控制本*區(qū)地面站與移動站間的通信,發(fā)射TDM載波
D.監(jiān)測和跟蹤衛(wèi)星各種運行數(shù)據(jù)至SCC并在其指令控制衛(wèi)星正常工作
A.協(xié)調(diào)和控制本*區(qū)地面站與移動站間的通信,發(fā)布廣播業(yè)務(wù)。發(fā)射公共TDM載波
B.根據(jù)衛(wèi)星狀態(tài)數(shù)據(jù),處理數(shù)據(jù)檢查和管理衛(wèi)星運行并控制指令
C.監(jiān)測和跟蹤衛(wèi)星各種運行數(shù)據(jù)至SCC并在其指令控制衛(wèi)星正常工作
D.監(jiān)控、協(xié)調(diào)、控制整個網(wǎng)絡(luò)的通信
A.直接隊衛(wèi)星進(jìn)行控制和管理
B.偵測衛(wèi)星的各種數(shù)據(jù)
C.處理測控站發(fā)來的數(shù)據(jù),通過遙測站對衛(wèi)星進(jìn)行控制和管理
D.接受遙測站發(fā)來的分析結(jié)果,對衛(wèi)星進(jìn)行控制和管理
最新試題
在實踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應(yīng)該注意()
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點是()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障,操作員又未能及時發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會()
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()