A.轎廂的額定載重量
B.轎廂內(nèi)的載重物
C.對(duì)重的重量
D.轎廂的自重
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A.打急停后下底坑掏水
B.打檢修后下底坑掏水
C.斷掉主開(kāi)關(guān)后下底坑掏水
D.斷掉電梯全部電源后下底坑掏水
A.轎廂沉底
B.對(duì)重支架
C.轎廂對(duì)重同一高度
D.檢修運(yùn)行
A.跨越護(hù)欄
B.移動(dòng)身體
C.調(diào)整繩頭
D.低頭看底坑
A.檢修開(kāi)關(guān)
B.底坑停止開(kāi)關(guān)
C.限速器開(kāi)關(guān)
D.底坑極限開(kāi)關(guān)
A.6V
B.12V
C.24V
D.36V
最新試題
高強(qiáng)度螺栓一般要經(jīng)過(guò)淬火然后再回火處理,螺栓的抗剪切強(qiáng)度明顯提高。
電梯部件連接用的螺栓上有4.8的數(shù)字,其中4表示螺栓材料的屈強(qiáng)比為0.4。
在電梯機(jī)房更改減速機(jī)潤(rùn)滑油時(shí),應(yīng)先切斷電梯的主電源開(kāi)關(guān)。
純鐵很軟,經(jīng)淬火后,可提高其硬度。
電梯上使用的材料基本上都屬于金屬材料。
對(duì)電梯進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),二人以上共同工作時(shí),必須認(rèn)真工作,各自干各自的活,不需要互相聯(lián)系,無(wú)需有指揮有服從。
在進(jìn)行維保工作前,自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道應(yīng)處于停止運(yùn)行狀態(tài),只要停止?fàn)顟B(tài)穩(wěn)定,可以不關(guān)閉主電源開(kāi)關(guān)和其他電源開(kāi)關(guān)。
鋼的滲碳是向鋼的表面滲入碳原子,獲得具有表硬里韌的性能。
回火的目的是為了消除鋼材內(nèi)應(yīng)力,使之軟硬適中。
電梯零部件的尺寸偏差有可能是正偏差,也有可能是負(fù)偏差。