0度探測到螺孔向上斜裂紋時，其傾角較小時，一般表現(xiàn)為底波、螺孔波交替顯示遲緩或螺孔波變細(xì)。

縱波能在各種彈性介質(zhì)中傳播是因為任何彈性介質(zhì)在體積發(fā)生變化時都會產(chǎn)生彈性力。

0度探頭穿透式探傷以裂紋回波顯示來判定傷損的存在與否。

軌腰斜裂紋回波顯示離基線0刻度（A型顯示）越遠(yuǎn)或圖形顯示（B型顯示）越近，則裂紋距軌面越深。

如懷疑為螺孔單側(cè)水平裂紋時，可將0度探頭橫向移動，觀察傷波的變化情況，確定單側(cè)裂紋的具體部位。

重視37度現(xiàn)場探傷靈敏度的調(diào)節(jié)和修正，當(dāng)軌面銹蝕嚴(yán)重時，應(yīng)及進(jìn)修正探傷靈敏度，保證鋼軌不良地段核傷的檢出。

螺孔水平裂紋一般都在螺孔的中間部位，所以傷波顯示在螺孔波的中間。

在B型顯示中，無論不完整螺孔波圖是否出現(xiàn)，只要采用前后37度探頭回波組合顯示方式，即可判斷是傷波還是螺孔波。

非對稱型蘭姆波在薄板中心作縱向運動，上下表面作相位相同的橢圓運動。

在自動閉塞區(qū)段的短尺軌上有時會產(chǎn)生大小孔，它出波顯示類似于螺孔下斜裂紋，探傷中應(yīng)仔細(xì)區(qū)分。