停止操舵時安裝（）用來鎖閉左、右轉(zhuǎn)舵油缸中的油液，使轉(zhuǎn)舵油缸處于液壓制動狀態(tài)，組織舵葉的自由偏轉(zhuǎn)。

（）是零件修理最主要、最基本的方法，它可作為獨立的手段直接修理零件。

高速機(jī)械試機(jī)時，如從低速到高速無異?，F(xiàn)象，可直接進(jìn)行滿負(fù)荷。

大功率的電機(jī)，可使用（）和二至三個按鈕來控制三相異步電動機(jī)正、反轉(zhuǎn)。

根據(jù)液壓系統(tǒng)圖查找液壓系統(tǒng)故障，主要方法簡稱為“抓兩頭，連中間”，其中“中間”是指（）。

船舶上常用的真空制淡造水裝置，其真空度越高，則造水質(zhì)量越好，反之則越差。

保壓回路中，液壓缸的內(nèi)外泄漏會造成（）。

采用換向閥的卸荷回路不能徹底卸荷，其故障產(chǎn)生的原因可能是（）。

活塞上裝有防漏氣環(huán)和（）油環(huán)。

在雙向鎖緊回路中，三位換向閥的中位機(jī)能應(yīng)選用（）。