護(hù)軌道釘或扣件齊全完好，浮離2mm及以上不超過（）。

焊縫的檢查方法有：（）、硝酸酒精浸濕法、著色探傷法。

制作橋枕時(shí)鉆螺栓孔要求孔眼直徑比螺栓桿（）2mm。

標(biāo)準(zhǔn)斷面木橋枕因腐朽、挖補(bǔ)、削平和挖槽累計(jì)深度超過（）時(shí)，木橋枕即為失效。

拆除拱架、拱圈及跨度大于（）m梁式結(jié)構(gòu)的模板時(shí)，先緩慢地松動(dòng)支架使支架平穩(wěn)地分段逐漸降落，并對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)狀態(tài)進(jìn)行仔細(xì)檢查，確認(rèn)一切正常后，方可拆除。

明橋面上線路不應(yīng)設(shè)置豎曲線和緩和曲線，也不宜設(shè)在大于（）的坡道上。

高程測(cè)量的測(cè)量方法中（）是最準(zhǔn)確也是最普遍使用的。

根據(jù)現(xiàn)有運(yùn)營線的使用經(jīng)驗(yàn)，一般最冷月平均氣溫在（）之間應(yīng)設(shè)兩側(cè)保溫水溝，其設(shè)置長度一般為洞口起200～500m即可。

圬工養(yǎng)生作業(yè)中拆模次序應(yīng)（），先側(cè)面后底面，避免損壞混凝土表面及棱角。

明橋面兩端橋頭線路用木枕過渡時(shí)，必須采用分開式扣件徹底鎖定，鎖定長度至少為（）m。