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A.使生產(chǎn)系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行
B.減少缺貨風(fēng)險(xiǎn)
C.使生產(chǎn)活動(dòng)準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行
D.減少訂貨費(fèi)
E.防止短缺
A.年需求為已知的常量
B.提前期已知且固定
C.不允許缺貨
D.有數(shù)量折扣
E.補(bǔ)充率為無限大
A.年購買費(fèi)、年補(bǔ)充訂貨費(fèi)和固定費(fèi)用
B.年維持庫存費(fèi)、年補(bǔ)充訂貨費(fèi)和單價(jià)
C.年維持庫存費(fèi)、年補(bǔ)充訂貨費(fèi)和年購買費(fèi)
D.年提前期內(nèi)費(fèi)用、年維持庫存費(fèi)和年購買費(fèi)
E.單價(jià)、年調(diào)整準(zhǔn)備費(fèi)和年購買費(fèi)
A.改變生產(chǎn)率，使之與需求同步
B.推遲交貨
C.改變庫存水平
D.既改變庫存水平，又推遲交貨
E.轉(zhuǎn)包
最新試題
時(shí)間研究的局限性是什么？
制造業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是分開進(jìn)行的。
從創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的角度看，下列屬于生產(chǎn)的勞動(dòng)有（）。
什么是工作設(shè)計(jì)？它的重要意義是什么？
工作擴(kuò)大化、職務(wù)輪換、工作豐富化的內(nèi)涵是什么？
下列說法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次（航班）、運(yùn)量、停靠交接站點(diǎn)以及到開時(shí)間等，一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改，必須嚴(yán)格執(zhí)行。
在快件運(yùn)輸準(zhǔn)備時(shí)，在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有（）。
下列關(guān)于快遞運(yùn)輸?shù)恼f法正確的有（）。
制造業(yè)的產(chǎn)品具有可儲(chǔ)存性。