單項(xiàng)選擇題凸輪軸位置傳感器的作用采集配氣凸輪軸的位置信號(hào)，并輸入ECU，以使ECU識(shí)別（），從而進(jìn)行順序噴油控制、點(diǎn)火時(shí)刻和爆燃控制
A.1缸壓縮上止點(diǎn)
B.2缸壓縮上止點(diǎn)
C.3缸壓縮上止點(diǎn)
D.4缸壓縮上止點(diǎn)
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1.單項(xiàng)選擇題凸輪軸位置傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中最主要的傳感器之一，它是提供點(diǎn)火時(shí)刻（點(diǎn)火提前角），確認(rèn)（）
A.活塞位置
B.曲軸位置
C.凸輪軸位置
D.飛輪位置
2.單項(xiàng)選擇題（）能夠識(shí)別哪一汽缸即將到達(dá)上止點(diǎn)，因此稱為汽缸識(shí)別傳感器
A..節(jié)氣門位置傳感器
B.曲軸位置傳感器
C.爆震傳感器
D.凸輪軸位置傳感器
3.單項(xiàng)選擇題曲軸位置傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中最重要的傳感器之一，它提供點(diǎn)火刻（點(diǎn)火提前角）確認(rèn)（）的信號(hào)
A.活塞位置
B.曲軸位置
C.凸輪軸位置
D.飛輪位置
4.單項(xiàng)選擇題曲軸位置傳感器所采用的結(jié)構(gòu)隨車型型號(hào)不同而不同，可分為磁脈沖式，（）和霍爾式三類
A.電磁式
B.光電式
C.離心式
D.電阻式
5.單項(xiàng)選擇題曲軸位置傳感器用檢測(cè)活塞上止點(diǎn)、（）及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
A.壓縮行程上止點(diǎn)
B.壓縮行程下止點(diǎn)
C.曲軸轉(zhuǎn)角
D.凸輪軸轉(zhuǎn)角
最新試題
（）用于將燃油噴入到進(jìn)氣管中
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下關(guān)于氣缸測(cè)量描述不正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系采用點(diǎn)火信號(hào)傳感器取代傳統(tǒng)點(diǎn)火系中的（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
改善噴油器噴霧質(zhì)量可降低柴油機(jī)排放污染物中（）的含量
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
低阻抗油器的電阻值為（）歐姆
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
噴油器開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間由（）控制
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)的油環(huán)和氣環(huán)安裝需注意（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
斷電器觸點(diǎn)閉合期間對(duì)應(yīng)的分電器凸輪軸轉(zhuǎn)角，稱為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
斷電器觸角閉合期間對(duì)應(yīng)的分電器（）轉(zhuǎn)角，稱為觸點(diǎn)閉合期間對(duì)應(yīng)的分電器（）轉(zhuǎn)角，稱為觸點(diǎn)閉合角
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)（）是指發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管處有可燃混合氣燃燒而產(chǎn)生異響的現(xiàn)象
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題