鐵路牽引變電所從電力系統(tǒng)得到電能后，經(jīng)變電所主變壓器升壓至適合于電力機(jī)車使用的電壓等級后，再經(jīng)饋電線將電能送到送到接觸線上。（）

互感器的特性對諧波測量的準(zhǔn)確度有很大的影響。（）

快速瞬態(tài)過電壓不會(huì)對110KVGIS 斷路器外部控制回路造成影響。（）

城軌供電400V 系統(tǒng)普遍采用了集中補(bǔ)償?shù)姆绞?。（?/p>

穿越道床的給排水管應(yīng)用UPVC 塑料絕緣管與周邊環(huán)境絕緣。（）

阻抗棒的作用是阻止回流電流進(jìn)入軌道電路。（）

零序阻抗就是三相同相的交流電流在三相繞組中流過時(shí)，繞組表現(xiàn)出的阻抗。（）

局部放電的高溫，會(huì)使絕緣介質(zhì)加速老化，同時(shí)老化的介質(zhì)又容易造成局部放電。（）

道床的結(jié)構(gòu)鋼筋網(wǎng)是不能被用作為咱三電流的屏蔽網(wǎng)。（）

接觸懸掛的作用是直接供給電動(dòng)列車電能，使其正常運(yùn)行。（）