A.吸引更多的新顧客
B.提高運輸工具的技術(shù)含量
C.增加運營人員數(shù)
D.增加既有顧客的購買數(shù)量
E.減少顧客的流失
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A.設(shè)定的內(nèi)部收益率提高，臨界點就會變高
B.設(shè)定的內(nèi)部收益率提高，臨界點就會變低
C.在一定的基準收益率下，臨界點越低，說明項目對該因素越敏感
D.在一定的基準收益率下，臨界點越高，說明項目對該因素越敏感
E.當(dāng)不確定因素的變化超過了臨界點時，項目由可行變?yōu)椴豢尚?/p>
A.成本費用預(yù)測
B.成本費用核算
C.計算和確定變動支出和固定支出
D.本量利分析
E.計算運價
A.總體屬于直接影響評價類型
B.總體屬于間接影響評價類型
C.進行定量分析的難度大
D.易于進行定量分析
E.影響因素多
A.運輸需求方的總體數(shù)量
B.單個運輸需求者對運輸需求的質(zhì)量要求
C.單個運輸需求者對運輸需求的數(shù)量要求
D.運輸供給者的總體數(shù)量
E.運輸供給者的供給狀況
A.普通客票
B.加快客票
C.硬臥客票
D.經(jīng)濟客票
E.軟臥客票
最新試題
該長期借款的實際利率為（）。
對運輸產(chǎn)品競爭力進行評價時，運輸產(chǎn)品的迅速性主要體現(xiàn)在（）等方面。
在鐵路運輸服務(wù)質(zhì)量管理中，對發(fā)生“服務(wù)質(zhì)量重大問題”之一的、能夠確定損失款額的處罰為（）。
機車車輛運用效率對運輸成本有比較明顯的影響，其中與運輸成本呈反方向變化的指標有（）。
該建設(shè)項目到第2年年末的累計凈現(xiàn)金流量為（）萬元。
杜能認為，城市周圍的農(nóng)業(yè)土地利用方式呈同心圓圈層結(jié)構(gòu)（后稱杜能圈），其涵蓋的產(chǎn)業(yè)有（）、三圃式農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)。
運輸需求的特征有（）和時空特定性等。
某企業(yè)發(fā)行3年期債券，每張面值100元，票面利率10%，每年計息2次，到期一次還本付息，按復(fù)利法計算，每張債券到期本利和是（）元。
計算企業(yè)的人工成本時，需要掌握該企業(yè)（）的數(shù)據(jù)。
企業(yè)財務(wù)費用包括（）等。