單項(xiàng)選擇題物流業(yè)發(fā)展進(jìn)程的第三階段為()階段,其量化特征是運(yùn)輸收入所占比重不超過(guò)()
A.物流業(yè)的拓展階段40%
B.物流業(yè)的拓展階段30%
C.物流系統(tǒng)服務(wù)階段40%
D.物流系統(tǒng)服務(wù)階段30%
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1.單項(xiàng)選擇題某公司在2006年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)335萬(wàn)元,負(fù)債:年初為2040萬(wàn)元,年末為2160萬(wàn)元;所有者權(quán)益:年初為1760萬(wàn)元;年末為1840萬(wàn)元。則該公司的凈資產(chǎn)利潤(rùn)率為()
A.9.31%
B.8.59%
C.15.95%
D.18.81%
最新試題
關(guān)于盈虧平衡點(diǎn)的說(shuō)法,正確的有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
關(guān)于長(zhǎng)期借款的成本和利息,下列正確的有()。
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該企業(yè)全年的人工成本含量(總成本人工成本含量)為()。
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鐵路運(yùn)價(jià)的形式包括()、分線運(yùn)價(jià)和地方鐵路運(yùn)價(jià)等。
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建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的主要判斷參數(shù)有()。
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計(jì)算企業(yè)的人工成本時(shí),需要掌握該企業(yè)()的數(shù)據(jù)。
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旅客列車服務(wù)考核的數(shù)量指標(biāo)包括()。
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機(jī)車車輛運(yùn)用效率對(duì)運(yùn)輸成本有比較明顯的影響,其中與運(yùn)輸成本呈反方向變化的指標(biāo)有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
美國(guó)鐵路貨物運(yùn)價(jià)的類型有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
在運(yùn)輸企業(yè)CIS中,運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)方式、營(yíng)銷方式、售后服務(wù)等屬于()的內(nèi)容。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題