A.明確需要
B.指定需要
C.隱含需要
D.強(qiáng)制需要
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A.產(chǎn)品質(zhì)地
B.產(chǎn)品功能
C.產(chǎn)品質(zhì)量
D.產(chǎn)品數(shù)量
A.337.20元
B.284.40元
C.350元
D.285元
A.普通商品運(yùn)價(jià)
B.指定商品運(yùn)價(jià)
C.特定商品運(yùn)價(jià)
D.等級(jí)商品運(yùn)價(jià)
A.1公斤
B.10公斤
C.0.5公斤
D.2公斤
A.實(shí)際毛重
B.體積重量
C.計(jì)費(fèi)重量
D.實(shí)際重量
最新試題
操作者D所出的第4種類(lèi)型的差錯(cuò)很可能屬于()。
一般來(lái)講,控制過(guò)程都要經(jīng)過(guò)三個(gè)步驟,包括()。
如果在目的地發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)單上運(yùn)費(fèi)少計(jì),最終應(yīng)由()承擔(dān)責(zé)任。
該客票的開(kāi)賬基礎(chǔ)貨幣應(yīng)為()。
對(duì)航行有危險(xiǎn)情況的出現(xiàn)和變化的通知通??煞譃椋ǎ?。
每一航班座位清理工作的時(shí)間不包括()。
當(dāng)發(fā)生()時(shí),CA可以對(duì)客票的原始開(kāi)賬進(jìn)行調(diào)整。
運(yùn)輸需求的種類(lèi)繁多,其中貨運(yùn)需求的類(lèi)型包括()。
在計(jì)算單程的國(guó)際運(yùn)價(jià)時(shí),需要進(jìn)行的檢查有()。
航空運(yùn)輸市場(chǎng)供給是()。