A.噸位利用率
B.噸位裝載量
C.噸天產(chǎn)量
D.噸船產(chǎn)量
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A.360000
B.300000
C.288000
D.240000
A.稅收指標(biāo)和單位盈利指標(biāo)
B.收益指標(biāo)和利潤率指標(biāo)
C.利潤率指標(biāo)和單位盈利指標(biāo)
D.稅收指標(biāo)和利潤率指標(biāo)
A.組織技術(shù)措施
B.配積載
C.詳細(xì)裝卸
D.船舶運(yùn)行
A.航運(yùn)企業(yè)計劃部門
B.船長
C.大副
D.航運(yùn)企業(yè)調(diào)度部門
A.“起點(diǎn)-終點(diǎn)”
B.“上航次-本航次”
C.“卸貨港-卸貨港”
D.“裝貨港-卸貨港”
最新試題
運(yùn)輸企業(yè)常用的數(shù)據(jù)分層類別有()。
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布的《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》國家標(biāo)準(zhǔn)中的基本術(shù)語包括:質(zhì)量方針、()。
水路運(yùn)輸質(zhì)量管理的常用方法中有關(guān)聯(lián)圖法,關(guān)聯(lián)圖法的形式有()。
水運(yùn)質(zhì)量管理的重要性有()。
多網(wǎng)聯(lián)動的部省兩級水路安全監(jiān)管與應(yīng)急處置平臺可實(shí)現(xiàn)的功能有()。
貨差率的計算需考慮的因素有()。
內(nèi)河船舶交通管理系統(tǒng)功能包括()。
某船公司在第一季度共承運(yùn)貨物100000件,共收運(yùn)費(fèi)500000元,在此期間發(fā)生損壞件為50件,賠付金額5000元,該季度的貨損率為()。
船舶交通管理系統(tǒng)包括()。
旅客安全運(yùn)輸率的計算公式為()×100%。