單項選擇題運輸市場主要由()構(gòu)成。
A.需求方,中介方
B.需求方,供給方
C.需求方,政府方
D.供給方,政府方
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1.單項選擇題運輸業(yè)建設(shè)必須以()為出發(fā)點
A.為國家經(jīng)濟建設(shè)服務(wù)
B.以資源的節(jié)約和有效利用
C.節(jié)約能源
D.節(jié)省資金和原料
2.單項選擇題道路貨物運輸基本運價有整批貨物基本運價、零擔(dān)貨物基本運價和()
A.危險品貨物基本運價
B.快件貨物基本運價
C.成組貨物基本運價
D.集裝箱基本運價D.班車開始發(fā)車
3.單項選擇題道路運輸行政管理的主體是()。
A.各級道路運輸協(xié)會
B.道路運輸經(jīng)營者及社會組織
C.各級政府交通主管機關(guān)
D.各級政府交通主管機關(guān)及其下屬的道路運輸管理機構(gòu)
4.單項選擇題按照儲存物資的不同保管條件,將倉庫分為普通倉庫、保溫倉庫和()等。
A.營業(yè)倉庫
B.特種倉庫
C.生產(chǎn)倉庫
D.流通倉庫
5.單項選擇題實現(xiàn)物流合理化過程中,優(yōu)化流通路線是()中的物流合理化途徑。
A.銷售活動
B.計劃活動
C.供應(yīng)與生產(chǎn)活動
D.促銷活動
最新試題
對于甲車,其行程利用率為()。
題型:單項選擇題
在企業(yè)組織結(jié)構(gòu)中,適合于矩陣制組織結(jié)構(gòu)的企業(yè)又()等。
題型:多項選擇題
運輸需求彈性一般包括()。
題型:多項選擇題
構(gòu)成道路交通標(biāo)志的基本要素有()。
題型:多項選擇題
在車輛運用效率指標(biāo)中,反映車輛時間利用程序的指標(biāo)有()
題型:多項選擇題
聯(lián)合運輸?shù)幕咎卣饔?)等。
題型:多項選擇題
該公司2006年11月的車輛里程利用率為()
題型:單項選擇題
在道路運輸價格理論中,由"市場競爭決定論"派生出來的定價理論包括()
題型:多項選擇題
運輸結(jié)構(gòu)的主要內(nèi)容包括()。
題型:多項選擇題
在拖運率計算公式中用到的指標(biāo)有()。
題型:多項選擇題