A.構(gòu)造物流系統(tǒng)無(wú)縫接口
B.減少物流系統(tǒng)環(huán)節(jié)
C.協(xié)調(diào)物流系統(tǒng)關(guān)
D.加強(qiáng)物流系統(tǒng)管理
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B.轉(zhuǎn)移效用
C.形態(tài)效用
D.增值效用
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B.社會(huì)物流
C.城市物流
D.企業(yè)物流
A.提供相關(guān)的準(zhǔn)運(yùn)證
B.監(jiān)督運(yùn)輸過(guò)程
C.按時(shí)準(zhǔn)備好貨物
D.按規(guī)定支付運(yùn)費(fèi)
A.運(yùn)輸附屬合同
B.承攬合同
C.委托合同
D.技術(shù)合同
A.貨票
B.貨運(yùn)單
C.托運(yùn)計(jì)劃表
D.貨運(yùn)目的地
最新試題
該公司2006年11月的車(chē)輛里程利用率為()
該公司2006年11月的單車(chē)月產(chǎn)量為()噸公里
除損益平衡定價(jià)法外,企業(yè)還可以采用成本導(dǎo)向定價(jià)法定價(jià),包括()。
當(dāng)甲、乙兩種運(yùn)輸方式需求交叉彈性為負(fù)值時(shí),反映了()
關(guān)于運(yùn)輸方式及其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性說(shuō)法正確的是()。
道路運(yùn)輸企業(yè)的基本活動(dòng)一般包括()。
運(yùn)輸需求彈性一般包括()。
運(yùn)輸活動(dòng)的基本效用一般包括()。
聯(lián)合運(yùn)輸?shù)幕咎卣饔?)等。
采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格,關(guān)鍵的問(wèn)題是()。