A.某一天的航班情況
B.票價(jià)
C.出票情況
D.座位可利用情況
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A.60
B.80
C.100
D.120
A.俯仰
B.橫側(cè)
C.方向
D.上下
A.飛機(jī)最大起飛重量
B.飛機(jī)最大著陸重量
C.飛機(jī)最大無油重量
D.飛機(jī)基本重量
A.圓珠筆填寫
B.英文打字機(jī)打印
C.計(jì)算機(jī)打印
D.用英文大寫字母
A.地區(qū)協(xié)議運(yùn)價(jià)
B.雙邊協(xié)議運(yùn)價(jià)
C.多邊協(xié)議運(yùn)價(jià)
D.國(guó)際航協(xié)運(yùn)價(jià)
最新試題
航空公司的誤機(jī)、變更收費(fèi)單所起到的作用是()。
當(dāng)飛機(jī)的重心位置不合適時(shí),可通過()的方式進(jìn)行調(diào)整。
如果旅客在旅行中攜帶35kgs重的行李,則應(yīng)付費(fèi)()元。
根據(jù)上述旅客定座情況,該航程的中間點(diǎn)上海是()。
該票貨單的“運(yùn)價(jià)種類”欄內(nèi)應(yīng)()。
企業(yè)利潤(rùn)總額是將()相加。再減支營(yíng)業(yè)外支出所得的數(shù)額。
該票貨物重量為43.0kgs,北京到東京貨物運(yùn)價(jià)為N:30元/kg,此票貨物航空運(yùn)費(fèi)應(yīng)為()元。
因?yàn)樨浿鲗?duì)該票貨物沒有辦理運(yùn)輸聲明價(jià)值,所以此票貨物屬于()。
參照航班時(shí)該表,10月16日適用的前往巴黎的航班有()。
國(guó)內(nèi)等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)是在貨標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上增加一定百分比構(gòu)成。下列貨物中,()運(yùn)價(jià)應(yīng)以貨運(yùn)價(jià)的150%計(jì)算。