根據(jù)以下材料，回答題。
有兩家航運公司，全年經(jīng)營狀況不佳，其統(tǒng)計資料如下表：全年歷期天數(shù)為300天。
試分析計算兩家船公司噸船產(chǎn)量，找出改變經(jīng)營落后現(xiàn)狀措施及提高船公司盈利水平的途徑。
A.提高運價，增加勞動收人
B.加強(qiáng)管理工作，增加攬貨數(shù)量
C.提高航行速度，減少航行時間
D.采取經(jīng)濟(jì)航速，節(jié)省燃料消耗
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根據(jù)以下材料，回答題。
有兩家航運公司，全年經(jīng)營狀況不佳，其統(tǒng)計資料如下表：全年歷期天數(shù)為300天。
試分析計算兩家船公司噸船產(chǎn)量，找出改變經(jīng)營落后現(xiàn)狀措施及提高船公司盈利水平的途徑。
A.緩交運費，吸引貨源，提高船舶載貨量
B.提高運價，多給回扣，吸引貨源，提高船舶載貨量
C.加強(qiáng)攬貨工作，爭取貨源，提高船舶載貨量
D.提高船舶服務(wù)質(zhì)量，吸引貨源，提高船舶載貨量
根據(jù)以下材料，回答題。
有兩家航運公司，全年經(jīng)營狀況不佳，其統(tǒng)計資料如下表：全年歷期天數(shù)為300天。
試分析計算兩家船公司噸船產(chǎn)量，找出改變經(jīng)營落后現(xiàn)狀措施及提高船公司盈利水平的途徑。
A.不停航，不自修，提高營運率
B.延長船舶使用期，不進(jìn)廠修理，增加營運時間
C.加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，避免事故發(fā)生，增加營運時間
D.建立船員自修制度，減少進(jìn)廠修理時間
某港一號泊位裝卸一艘4個艙口的船，各艙船吊效率為20t/h，同事配一臺門機(jī)，效率為45t/h，該門機(jī)與船吊在同一艙口工作時互不干擾。各艙載貨量分別為：一艙1200噸，二艙4000噸，三艙3500噸，四艙1800噸。請回答問題：
在船舶裝卸作業(yè)的作業(yè)組織時，應(yīng)力求使()的裝卸裝卸作業(yè)時間縮短。
A.最大艙
B.最小艙
C.重點艙
D.最近艙
某港一號泊位裝卸一艘4個艙口的船，各艙船吊效率為20t/h，同事配一臺門機(jī)，效率為45t/h，該門機(jī)與船吊在同一艙口工作時互不干擾。各艙載貨量分別為：一艙1200噸，二艙4000噸，三艙3500噸，四艙1800噸。請回答問題：
在船舶裝卸作業(yè)的作業(yè)組織時，應(yīng)力求各艙在()的時間內(nèi)完成裝卸。
A.大致相同
B.平均
C.延續(xù)
D.最短
某港一號泊位裝卸一艘4個艙口的船，各艙船吊效率為20t/h，同事配一臺門機(jī)，效率為45t/h，該門機(jī)與船吊在同一艙口工作時互不干擾。各艙載貨量分別為：一艙1200噸，二艙4000噸，三艙3500噸，四艙1800噸。請回答問題：
船舶裝卸作業(yè)的平衡是指各艙口裝卸()時間的平衡。
A.延續(xù)
B.平均
C.最長
D.最短
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備案運價包括公布運價和（）。
（）貫穿物流體系的始終。
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括（）。
對船舶卸貨過程中發(fā)生的誤卸，一般常在（）中發(fā)生。
在航次租船合同中，關(guān)于船舶載重噸的約定通常采用的形式是（）。
洽定航次租船合同時，常需選定租船合同的（）作為磋商合同條款的工作。
物流企業(yè)可分為（）個等級。
關(guān)于正常登記制和開放登記制，下列說法正確的是（）。
內(nèi)陸接運的發(fā)運期在正常情況下為（）天。
國際上最普遍采用的而且和定期船運輸一樣，具有承攬貨物運輸性質(zhì)的的租船形式是（）。