某雜貨泊位，接卸1萬噸級雜貨船，已知該泊位裝卸鋼材的效率為1800噸/天，裝卸木材的效率為1000噸/天，船舶靠離碼頭時間1小時，準備與結束作業(yè)時間1小時，輔助作業(yè)時間5小時，技術中斷時間2小時，非生產性停泊時間0.5小時，氣象原因造成的停泊時間0.5小時，船舶讓擋時間2小時，泊位年工作天數(shù)320天，如果剛才和木材通過該泊位裝卸的比重為3：7，試求試題：
船舶只裝卸木材時平均每膄船舶在港裝卸時間()?
A.7
B.8
C.9
D.10
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
某雜貨泊位，接卸1萬噸級雜貨船，已知該泊位裝卸鋼材的效率為1800噸/天，裝卸木材的效率為1000噸/天，船舶靠離碼頭時間1小時，準備與結束作業(yè)時間1小時，輔助作業(yè)時間5小時，技術中斷時間2小時，非生產性停泊時間0.5小時，氣象原因造成的停泊時間0.5小時，船舶讓擋時間2小時，泊位年工作天數(shù)320天，如果剛才和木材通過該泊位裝卸的比重為3：7，試求試題：
只裝鋼材時鋼材的理論通過能力()?
A.52.81萬噸
B.53.12萬噸
C.54萬噸
D.54.12萬噸
某雜貨泊位，接卸1萬噸級雜貨船，已知該泊位裝卸鋼材的效率為1800噸/天，裝卸木材的效率為1000噸/天，船舶靠離碼頭時間1小時，準備與結束作業(yè)時間1小時，輔助作業(yè)時間5小時，技術中斷時間2小時，非生產性停泊時間0.5小時，氣象原因造成的停泊時間0.5小時，船舶讓擋時間2小時，泊位年工作天數(shù)320天，如果剛才和木材通過該泊位裝卸的比重為3：7，試求試題：
只裝鋼材時全年能裝卸船舶膄數(shù)()?
A.52.81
B.53.12
C.54
D.54.12
某雜貨泊位，接卸1萬噸級雜貨船，已知該泊位裝卸鋼材的效率為1800噸/天，裝卸木材的效率為1000噸/天，船舶靠離碼頭時間1小時，準備與結束作業(yè)時間1小時，輔助作業(yè)時間5小時，技術中斷時間2小時，非生產性停泊時間0.5小時，氣象原因造成的停泊時間0.5小時，船舶讓擋時間2小時，泊位年工作天數(shù)320天，如果剛才和木材通過該泊位裝卸的比重為3：7，試求試題：
只裝鋼材時船舶占用泊位時間()?
A.5
B.5.2
C.5.4
D.5.98
某雜貨泊位，接卸1萬噸級雜貨船，已知該泊位裝卸鋼材的效率為1800噸/天，裝卸木材的效率為1000噸/天，船舶靠離碼頭時間1小時，準備與結束作業(yè)時間1小時，輔助作業(yè)時間5小時，技術中斷時間2小時，非生產性停泊時間0.5小時，氣象原因造成的停泊時間0.5小時，船舶讓擋時間2小時，泊位年工作天數(shù)320天，如果剛才和木材通過該泊位裝卸的比重為3：7，試求試題：
只裝鋼材時平均每膄船舶在港裝卸時間()?
A.5
B.5.2
C.5.56
D.6
A.貨幣資金
B.應收和預付款項
C.存貨
D.短期投資
E.長期投資
最新試題
同裝船一樣，承運人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦（）業(yè)務。
貨主委托貨運代理人代辦租船、訂艙時，須向貨運代理人提交（）。
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)（），或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來的。
“運輸?shù)脑O計師”是指（）。
貨物裝船后，承運人應該及時使船舶開航，按原定航線將貨物運至卸貨港，在運送過程中，承運人必須做到（）以及保管和照料貨物。
專一用戶的合同配送的合同一般是（）。
海上貨物運輸中，作為承運人應辦理的基本業(yè)務包括（）。
內陸接運的發(fā)運期在正常情況下為（）天。
在我國《海商法》關于承運人免責條款的規(guī)定中，屬于因托運人過失而免責的是（）。
（）貫穿物流體系的始終。