某船公司船舶資料如下表：
定額載重量歷期平均速度航行率營(yíng)運(yùn)率
5000噸300天300海里/天0.50.8
該船從甲港出發(fā)，裝載4000噸貨物去乙港，在乙港卸貨2000噸繼續(xù)航行至丙港，卸完后航次結(jié)束，甲港到乙港的距離為1000海里，乙港到丙港距離為1000海里。根據(jù)以上資料，分析計(jì)算問(wèn)題：

某船公司船舶資料如下表：
定額載重量歷期平均速度航行率營(yíng)運(yùn)率
5000噸300天300海里/天0.50.8
該船從甲港出發(fā)，裝載4000噸貨物去乙港，在乙港卸貨2000噸繼續(xù)航行至丙港，卸完后航次結(jié)束，甲港到乙港的距離為1000海里，乙港到丙港距離為1000海里。根據(jù)以上資料，分析計(jì)算問(wèn)題：

某船公司船舶資料如下表：
定額載重量歷期平均速度航行率營(yíng)運(yùn)率
5000噸300天300海里/天0.50.8
該船從甲港出發(fā)，裝載4000噸貨物去乙港，在乙港卸貨2000噸繼續(xù)航行至丙港，卸完后航次結(jié)束，甲港到乙港的距離為1000海里，乙港到丙港距離為1000海里。根據(jù)以上資料，分析計(jì)算問(wèn)題：

某雜貨泊位，接卸1萬(wàn)噸級(jí)雜貨船，已知該泊位裝卸鋼材的效率為1800噸/天，裝卸木材的效率為1000噸/天，船舶靠離碼頭時(shí)間1小時(shí)，準(zhǔn)備與結(jié)束作業(yè)時(shí)間1小時(shí)，輔助作業(yè)時(shí)間5小時(shí)，技術(shù)中斷時(shí)間2小時(shí)，非生產(chǎn)性停泊時(shí)間0.5小時(shí)，氣象原因造成的停泊時(shí)間0.5小時(shí)，船舶讓擋時(shí)間2小時(shí)，泊位年工作天數(shù)320天，如果剛才和木材通過(guò)該泊位裝卸的比重為3：7，試求試題：

某雜貨泊位，接卸1萬(wàn)噸級(jí)雜貨船，已知該泊位裝卸鋼材的效率為1800噸/天，裝卸木材的效率為1000噸/天，船舶靠離碼頭時(shí)間1小時(shí)，準(zhǔn)備與結(jié)束作業(yè)時(shí)間1小時(shí)，輔助作業(yè)時(shí)間5小時(shí)，技術(shù)中斷時(shí)間2小時(shí)，非生產(chǎn)性停泊時(shí)間0.5小時(shí)，氣象原因造成的停泊時(shí)間0.5小時(shí)，船舶讓擋時(shí)間2小時(shí)，泊位年工作天數(shù)320天，如果剛才和木材通過(guò)該泊位裝卸的比重為3：7，試求試題：