單項(xiàng)選擇題資產(chǎn)評估時(shí)主要是要體現(xiàn)()。
A.資產(chǎn)的當(dāng)前價(jià)值
B.資產(chǎn)的價(jià)值
C.資產(chǎn)的未來價(jià)值
D.資產(chǎn)的效用
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1.單項(xiàng)選擇題某海船裝運(yùn)煤炭10000噸到某港卸貨，其操作過程為：其操作系數(shù)為()。
A.1.20
B.1.08
C.1.00
D.1.30
2.單項(xiàng)選擇題“運(yùn)輸建設(shè)要避開巖溶、凍土、礦石區(qū)域、滑坡帶等”，這就是運(yùn)輸布局要考慮的()。
A.水文條件
B.地質(zhì)因素
C.氣候因素
D.地形因素
3.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸市場的()是市場主體支配交換客體這一時(shí)間的長短。
A.成本結(jié)構(gòu)
B.資金結(jié)構(gòu)
C.使用結(jié)構(gòu)
D.時(shí)間結(jié)構(gòu)
4.單項(xiàng)選擇題一般集裝箱船碼頭泊位長度為()米。
A.100
B.300
C.800
D.1000
最新試題
在完成碼頭作業(yè)時(shí)，必須與（）密切配合，使所有編制的裝卸計(jì)劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。
題型：多項(xiàng)選擇題
以CIF 價(jià)格成交的出口貨物，應(yīng)由（）承擔(dān)貨物的運(yùn)輸。
題型：單項(xiàng)選擇題
專一用戶的合同配送的合同一般是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
物流合理化的基本方法有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
對船舶卸貨過程中發(fā)生的誤卸，一般常在（）中發(fā)生。
題型：單項(xiàng)選擇題
出口貨物時(shí)，由出口方承擔(dān)貨物的運(yùn)輸，負(fù)責(zé)租船或訂艙的價(jià)格成交方式稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)（），或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來的。
題型：多項(xiàng)選擇題
在航次租船合同中，關(guān)于船舶載重噸的約定通常采用的形式是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
港口國監(jiān)控是針對自己國家港口和領(lǐng)海內(nèi)的（）進(jìn)行檢查的國際檢驗(yàn)體制。
題型：單項(xiàng)選擇題
備案運(yùn)價(jià)包括公布運(yùn)價(jià)和（）。
題型：單項(xiàng)選擇題