A.線路限速或取消限速
B.封鎖、開通線路
C.行調(diào)認(rèn)為有必要記錄的命令
D.臨時加開或停開列車
E.改變運行交路
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.盤點工作由客運值班員進(jìn)行確認(rèn)并加封；
B.盤點工作由客運值班員與值班站長雙人進(jìn)行；
C.每月15日運營結(jié)束后，對本.站所有票務(wù)鑰匙進(jìn)行盤點；
D.盤點時，所有的鑰匙需開封進(jìn)行數(shù)量與狀態(tài)的確認(rèn)，并做好相關(guān)記錄；
E.每月25日運營結(jié)束后，對本.站所有票務(wù)鑰匙進(jìn)行盤點。
A.TVM票箱已空，顯示“只充值”時；
B.每日運營開始前或運營過程中，在SC上查詢TVM車票數(shù)量，判斷票箱將空時；
C.TVM的補(bǔ)票工作由客運值班員負(fù)責(zé)；
D.運營期間，在TVM顯示屏上顯示“車票不足”相關(guān)信息時；
E.線網(wǎng)管控中心票務(wù)室規(guī)定的盤點日次日。
A.每臺TVM的補(bǔ)充硬幣數(shù)量可根據(jù)客流情況確定，但必須為10的整數(shù)倍；
B.每天運營前兩個小時；
C.運營期間，當(dāng)SC上TVM設(shè)備狀態(tài)顯示找零硬幣器將空；
D.運營期間，在TVM顯示屏上顯示“硬幣不足”相關(guān)信息時；
E.每臺TVM的補(bǔ)充硬幣數(shù)量可根據(jù)客流情況確定，但必須為100的整數(shù)倍。
A.涼鞋
B.高跟鞋
C.裙子
D.闊腿褲
E.工鞋
A.車票上有孔、缺邊、缺角
B.裂痕或有折疊痕跡
C.票面有無法清除的污漬
D.車票被涂寫或張貼異物
E.票面有刻劃、扭曲痕跡
最新試題
滑動門故障修復(fù)后，車站及時報告（），經(jīng)同意后利用下一運營列車進(jìn)行1次相應(yīng)側(cè)站臺門的開關(guān)測試，車站須將測試結(jié)果及時匯報行車調(diào)度員。
（）是地鐵運營信息的收發(fā)中心，對應(yīng)急信息依照規(guī)章、預(yù)案等及時、準(zhǔn)確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進(jìn)行發(fā)布。
（）指客服中心崗在單筆交易過程中退還乘客現(xiàn)金但BOM無記錄的情況。
列車運行模式降級特殊情況導(dǎo)致車門與站臺門無法聯(lián)動時，故障發(fā)生車站由（）自行操作PSL盤開關(guān)站臺門，行車調(diào)度員應(yīng)及時通知后續(xù)相關(guān)車站，后續(xù)車站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤開關(guān)站臺門。
軌道交通運營企業(yè)負(fù)責(zé)向接駁指揮部報送信息，信息內(nèi)容包括（）。
列車站后折返時，按“要道還道”辦理，即列車到站停穩(wěn)后司機(jī)按規(guī)定執(zhí)行站臺作業(yè)，車站接發(fā)車人員清客完畢后顯示（）信號。
下列關(guān)于站臺門故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有（）
發(fā)生踩踏事件應(yīng)報告的內(nèi)容包括（）。
票務(wù)處負(fù)責(zé)預(yù)賦值單程票的回收，雙方以加封信息為準(zhǔn)，若回收后發(fā)現(xiàn)預(yù)賦值單程票金額、數(shù)量與加封信息不一致，由（）負(fù)責(zé)。
BOM營業(yè)需要領(lǐng)用的鑰匙及備品，必須與（）辦理借還登記手續(xù)。