A.直線制
B.職能制
C.直線—職能制
D.事業(yè)部制
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A.1億元
B.6000萬元
C.2億元
D.7500萬元
A.國家發(fā)改委
B.交通運輸部公路司
C.各級道路運輸協(xié)會
D.交通運輸部科學研究所
A.越少
B.越多
C.不變
D.時多時少
A.企業(yè)凈資產(chǎn)1億以上
B.企業(yè)凈資產(chǎn)2億以上
C.企業(yè)凈資產(chǎn)3億以上
D.企業(yè)凈資產(chǎn)4億以上
A.直線制
B.事業(yè)部制
C.直線—職能制
D.職能制
最新試題
按照客運營運方式劃分,道路旅客運輸?shù)念愋椭饕ǎǎ?/p>
我國交通運輸部是全國出入境汽車運輸?shù)闹鞴軝C關,其職責主要有()。
汽車客運站站務管理工作不包括()。
為改善運輸及時性,提高服務質量,該客運站可采取的措施有()。
客車運行方式可分為()。
道路客運質量的特性包括()。
公路客流包括的基本要素有()。
城鄉(xiāng)道路客運一體化的主要內(nèi)容有()。
某物流公司承攬了4項貨物運輸任務,其任務分別是:一是從上海到贊比亞(非洲)的50千克發(fā)電廠急需零件:二是從青島到美國各主要城市的1000臺電冰箱;三是從天津某食用油工廠到烏魯木齊的500箱食用油;四是將某牛奶工廠在方圓50千米內(nèi)收購的牛奶配送到本地超市?,F(xiàn)假定你是這家物流公司的運輸管理人員,要求從客戶利益出發(fā),為客戶選擇合理運輸(聯(lián)運)方式。公司承攬的第三項運輸任務,在不需中轉情況下,應選擇()方式。
衡量道路旅客運輸經(jīng)濟性的指標有()。