A.增量成本和沉沒成本
B.歸屬成本和聯(lián)合成本
C.短期成本和長期成本
D.消費(fèi)者成本與社會(huì)成本
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A.營銷中介
B.供應(yīng)商
C.職能部門
D.社會(huì)公眾
A.先行性
B.附屬性
C.連續(xù)性
D.替代性
A.越高
B.越低
C.不變
D.隨即波動(dòng)
A.邊際成本定價(jià)
B.歧視定價(jià)
C.收益管理
D.高峰定價(jià)
A.增量成本和沉沒成本
B.歸屬成本和聯(lián)合成本
C.短期成本和長期成本
D.消費(fèi)者成本與社會(huì)成本
A.隨多種因素而變化
B.只隨生產(chǎn)能力變化
C.長期穩(wěn)定
D.隨機(jī)變化
A.效率原則
B.公平原則
C.公開原則
D.收益最大化原則
A.運(yùn)輸需求者
B.運(yùn)輸供給者
C.運(yùn)輸中介
D.運(yùn)輸勞務(wù)者
A.增量成本
B.沉沒成本
C.歸屬成本
D.聯(lián)合成本
最新試題
以下關(guān)于航空運(yùn)輸市場(chǎng),說法正確的是()。
企業(yè)營銷活動(dòng)中,可能會(huì)與社會(huì)公眾發(fā)生關(guān)系,下面是屬于社會(huì)公眾的有()。
指發(fā)生某一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)決策引起的成本是()。
以下屬于航空運(yùn)輸生產(chǎn)特點(diǎn)的有()。
在民航業(yè)內(nèi),各種服務(wù)之間對(duì)應(yīng)著不同的價(jià)格,形成了不同的()。
按照成本與特定決策的關(guān)系,航空運(yùn)輸成本可以劃分為()
客戶能夠支付得起的欲望叫需要。
在運(yùn)輸供求發(fā)生變動(dòng)時(shí),運(yùn)輸企業(yè)必須增加或減少運(yùn)輸數(shù)量,并以因增加或減少運(yùn)輸數(shù)量而引起的總成本的變動(dòng)(即邊際成本)為基礎(chǔ)確定運(yùn)輸價(jià)格這是()。
航空公司的利潤率較高。
以下屬于企業(yè)內(nèi)部營銷環(huán)境的有()。