A.主要問題
B.次要問題
C.特殊問題
D.一般問題
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A.計(jì)劃工期小于等于計(jì)算工期
B.計(jì)劃工期大于等于計(jì)算工期
C.計(jì)劃工期與計(jì)算工期無關(guān)
D.計(jì)劃工期必須等于計(jì)算工期
A.系統(tǒng)工程
B.三峽工程
C.南水北調(diào)工程
D.杭州灣跨海大橋
A.設(shè)計(jì)階段
B.施工準(zhǔn)備階段
C.施工過程階段
D.試運(yùn)行階段
A.設(shè)計(jì)—施工—監(jiān)理
B.健康—安全—環(huán)境
C.家庭—國家—環(huán)境
D.進(jìn)度—質(zhì)量—投資
A.住房城鄉(xiāng)建設(shè)部
B.發(fā)改委
C.交通運(yùn)輸部
D.民政部
最新試題
根據(jù)FIDIC施工合同條件，不可抗力事件需滿足的條件有（）
根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，針對(duì)承包人提出的索賠，發(fā)包人僅限同時(shí)給于工期和費(fèi)用補(bǔ)償?shù)那樾斡校ǎ?/p>
項(xiàng)目質(zhì)量控制體系的運(yùn)行環(huán)境主要包括（）。
根據(jù)軌跡交叉理論，造成安全事故的直接原因有（）。
與建筑企業(yè)建立的質(zhì)量管理體系相比，建設(shè)工程項(xiàng)目層面的質(zhì)量管理體系的差異有（）。
作為工程建設(shè)實(shí)施階段的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，工程竣工驗(yàn)收的基本作用有（）。
為了保護(hù)本地勞動(dòng)力就業(yè)，世界上不少國家和地區(qū)對(duì)外籍勞務(wù)輸入有嚴(yán)格限制，進(jìn)入這些國家和地區(qū)承包工程的企業(yè)需要辦理的事項(xiàng)有（）。
監(jiān)理對(duì)施工作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)理管理的形式有（）。
工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)參加竣工驗(yàn)收時(shí)，對(duì)現(xiàn)場驗(yàn)收宜重點(diǎn)監(jiān)督的內(nèi)容有（）。
綠色建造需要將綠色發(fā)展理念融入工程策劃、設(shè)計(jì)、施工、交付全過程，除體現(xiàn)綠色化外，還應(yīng)體現(xiàn)的特征有（）。