假設(shè)甲車投保車損險(保額15萬元)和第三者責任險(最高責任限額20萬元)；乙車投保車損險(保額10萬元)和第三者責任險(最高責任限額10萬元)。甲、乙兩車在行駛中意外相撞，經(jīng)交通管理部門裁定，甲車應(yīng)負過失責任60%，乙車應(yīng)負過失責任40%。甲車車輛損失3萬元，車上貨物損失5萬元，合計8萬元。乙車車輛損失5萬元，車上貨物損失10萬元，合計15萬元。
根據(jù)題意，回答下列問題：
A.20%
B.15%
C.10%
D.5%
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假設(shè)甲車投保車損險(保額15萬元)和第三者責任險(最高責任限額20萬元)；乙車投保車損險(保額10萬元)和第三者責任險(最高責任限額10萬元)。甲、乙兩車在行駛中意外相撞，經(jīng)交通管理部門裁定，甲車應(yīng)負過失責任60%，乙車應(yīng)負過失責任40%。甲車車輛損失3萬元，車上貨物損失5萬元，合計8萬元。乙車車輛損失5萬元，車上貨物損失10萬元，合計15萬元。
根據(jù)題意，回答下列問題：
A.20%
B.15%
C.10%
D.5%
A.本車車上財產(chǎn)損失
B.本車車輛損失
C.他車損失及他車車上財產(chǎn)損失
D.他車車上人身傷害
某航空公司為船舶A投保運輸工具保險100萬元，按國內(nèi)慣例投保定期保險一年，向某保險公司交納保險費5000元，在一次航行中，船舶A與外國船舶B相撞，據(jù)估計A船損失10萬元，B船損失20萬元。
若該次碰撞是互有過失碰撞，按交叉責任的計算方法，A輪負60%責任，則A船保險公司應(yīng)賠償（）元。
A.10萬
B.15萬
C.20萬
D.30萬
某航空公司為船舶A投保運輸工具保險100萬元，按國內(nèi)慣例投保定期保險一年，向某保險公司交納保險費5000元，在一次航行中，船舶A與外國船舶B相撞，據(jù)估計A船損失10萬元，B船損失20萬元。
若該次碰撞是互有過失碰撞，按“單一責任”計算方法，則A船舶保險公司應(yīng)賠償（）元。
A.10萬
B.15萬
C.20萬
D.30萬
某航空公司為船舶A投保運輸工具保險100萬元，按國內(nèi)慣例投保定期保險一年，向某保險公司交納保險費5000元，在一次航行中，船舶A與外國船舶B相撞，據(jù)估計A船損失10萬元，B船損失20萬元。
若該次碰撞是船舶A碰撞了錨泊的B輪，B輪損失包括人身傷亡損失5萬元，請問A船保險公司應(yīng)支付賠償（）元。
A.10萬
B.15萬
C.20萬
D.30萬
最新試題
護理保險通過若干個標準來確定保險金的給付，這些標準有（）。
W公司與X、Y、Z公司之間的再保險安排方式為（）。
信用保險和保證保險所承保的信用風(fēng)險的特征包括（）。
我國海上貨物運輸保險基本險的責任免除包括因（）所致的貨物全損或部分損失。
認可資產(chǎn)、認可資本和認可負債的關(guān)系是（）。
劉某買了一輛價值50萬元的新車，向A 保險公司投保45萬元車身險附加第三者責任保險，向B 保險公司投保了20萬元車身險附加第三者責任保險，向C 保險公司投保了10萬元車身附加第三者責任保險。從參與承保方式看，這種保險屬于（）。
如果分紅保險分發(fā)的紅利遠低于投保人的心理期望，則很可能會導(dǎo)致（）升高。
若絕對免賠率為4％，則保險人應(yīng)負責賠償?shù)谋ｋU金為（）萬元。
對各溢額再保險合同限額的計算，正確的為（）。
如果不考慮其他因素，保險公司的賠償金額是（）元。