A.市場上廠商的數量
B.市場上產品的數量
C.單個廠商對市場價格的控制程度
D.廠商進入、退出市場的難易程度
E.產品的差別程度
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A.批發(fā)業(yè)
B.保險業(yè)
C.零售業(yè)
D.服務業(yè)
E.咨詢業(yè)
A.產品方面的因素
B.市場方面的因素
C.商品消費需求的多樣性
D.企業(yè)自身的因素
E.國家政策方面的因素
A.多國中心戰(zhàn)略
B.全球中心戰(zhàn)略
C.本國中心戰(zhàn)略
D.相對中心戰(zhàn)略
A.創(chuàng)新驅動階段
B.投資驅動階段
C.要素驅動階段
D.財富驅動階段
A.集團性劃分
B.地理性劃分
C.經濟性劃分
D.階段性劃分
最新試題
在配送活動中,臨時配送、緊急配送和無計劃的隨時配送是大幅度降低配送()的主要因素。
企業(yè)進入新的行業(yè)開展多種業(yè)務尋求發(fā)展機會這種方法是()。
在經營分析中比較分析法通常用于()。
企業(yè)為制定業(yè)務投資組合計劃而劃分的戰(zhàn)略業(yè)務單位應()。
進行經營分析是了解和認識企業(yè)()的基本方法。
書面分析規(guī)范、條理清楚、表達準確,其經營分析報告易于傳遞和保管,適用于()。
如果一個企業(yè)中(),企業(yè)的業(yè)務投資組合是不合理的。
將經營分析的內容、結論和建議,寫成書面報告,向有關使用者匯報,這是()。
物流概念中的“物”,從廣義上講,包括()。
一項發(fā)盤如果只規(guī)定了“即復”、“速復”、“電復”等沒有確切時間內涵的模糊概念,在實際業(yè)務中一般把它理解為()小時之內。