壓縮機壓力比也稱總壓力比，是指末級排氣接管處壓力（名義排氣壓力）與第一級進氣接管處壓力（名義進氣壓力）之比，即（）。

活塞式壓縮機主軸的軸向間隙的測量可（）進行間隙的測量。

天然氣發(fā)動機的燃氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)是通過控制燃氣和空氣的（）來實現(xiàn)對發(fā)動機載荷和轉(zhuǎn)速變化的適應(yīng)。

往復(fù)式天然氣壓縮機曲軸的曲柄與軸頸采用過渡圓角的目的在于（）。

對于往復(fù)式壓縮機，空冷器用于直接為（）和（）。

內(nèi)燃機所有氣缸工作容積的總和稱為（）。

往復(fù)式壓縮機組進氣洗滌罐的作用是分離增壓前天然氣中的（）和（），確保進入（）的清潔。

不屬于發(fā)動機曲軸箱的通風(fēng)方式是（）。

對往復(fù)式壓縮機活塞組件中的填料函按密封圈結(jié)構(gòu)的不同，可分為（）和（）兩類，前者用于（），后者用于（）。

往復(fù)式壓縮機曲軸安裝中曲軸中心線應(yīng)與氣缸中心線（），其偏差不應(yīng)超過（）mm/m