A.三個(gè)月
B.六個(gè)月
C.一年
D.兩年
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A.保證金來源的真實(shí)性及合法性存在疑問
B.關(guān)聯(lián)企業(yè)之間頻繁對開對貼、滾動(dòng)承兌，交易背景存在較大疑問
C.與表外業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)的貿(mào)易合同發(fā)生糾紛，可能造成交通銀行墊款或被迫放款
D.將偽造、變造、克隆票據(jù)作為承兌業(yè)務(wù)的質(zhì)押物，涉嫌惡意騙取銀行信用
A.可疑
B.次級(jí)
C.關(guān)注
D.損失
A.5；4
B.5；5
C.4；5
D.4；4
A.EAD
B.EL
C.LGD
A.辦理轉(zhuǎn)貼現(xiàn)業(yè)務(wù)的客戶
B.在系統(tǒng)中“國標(biāo)門類”為“金融業(yè)”的客戶
C.獲得集團(tuán)有效融資授權(quán)的集團(tuán)內(nèi)財(cái)務(wù)公司
D.“展業(yè)通”客戶
最新試題
在信貸審批標(biāo)準(zhǔn)中應(yīng)明確全行的目標(biāo)市場，要求信貸人員對客（）、（）、信貸結(jié)構(gòu)和還款來源作出徹底的了解。
交通銀行正著力于營造全面風(fēng)險(xiǎn)管理的信貸文化環(huán)境，確立“風(fēng)險(xiǎn)――收益最優(yōu)化”的管理理念，注意把握信用風(fēng)險(xiǎn)、市場風(fēng)險(xiǎn)與收益之間的平衡關(guān)系，盡最大努力降低（）、（）和（）。
2017年總行對于產(chǎn)能嚴(yán)重過剩行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管控按行業(yè)占比限額管控的：（）
出現(xiàn)以下哪些情況，貸審會(huì)主任或委員需要實(shí)行回避制度。（）
在符合授信業(yè)務(wù)評級(jí)要求及認(rèn)定為風(fēng)險(xiǎn)較低的前提下，原則上可以實(shí)行貸款利率下浮的企業(yè)包括但不限于（）。
授信業(yè)務(wù)評級(jí)模型適用于各類授信業(yè)務(wù)。模型重點(diǎn)考慮了影響LGD的關(guān)鍵因素（）。
（）、（）、（）、（）存量客戶授信省分行可在權(quán)限內(nèi)審批，新增授信報(bào)總行審批。
（）和（）不得擔(dān)任貸審會(huì)委員，也不應(yīng)通過列席等方式參與貸審會(huì)。
根據(jù)監(jiān)管要求，對授信業(yè)務(wù)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分類，應(yīng)綜合考慮客戶、業(yè)務(wù)和銀行等方面因素，包括但不限于（）。
風(fēng)險(xiǎn)分類遵循的原則包括（）。