單項(xiàng)選擇題探測(cè)中發(fā)現(xiàn)一傷波，波高為80%，降低（）波高可下降到40%。
A.24dB
B.12dB
C.6dB
D.3dB
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1.單項(xiàng)選擇題6dB定量法的操作關(guān)健是找到缺陷（）。
A.最小反射波
B.最大反射波
C.水平距離
D.垂直距離
2.單項(xiàng)選擇題下列幾種方法中不是常用的當(dāng)量法的是（）。
A.當(dāng)量試塊比較法
B.當(dāng)量計(jì)算法
C.當(dāng)量缺陷比較法
D.當(dāng)量AVG曲線法
3.單項(xiàng)選擇題在一定的靈敏度下，以缺陷波高與缺陷處底波高之比來衡量缺陷的（）。
A.相對(duì)形狀
B.相對(duì)位置
C.相對(duì)大小
D.當(dāng)量尺寸
4.單項(xiàng)選擇題用垂直法定位工件中缺陷的水平位置就在探頭的（）之下。
A.入射點(diǎn)
B.前沿
C.后沿
D.中間
5.單項(xiàng)選擇題探傷中測(cè)定缺陷在工件中的（），稱為定位。
A.方向
B.大小
C.位置
D.形狀
最新試題
接觸焊配軌中鋼軌最小長(zhǎng)度不得小于（），需要鋸軌時(shí)應(yīng)先調(diào)直后鋸軌。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
材質(zhì)原因形成核傷的主要是由于鋼錠內(nèi)部存在（）等缺陷，在列車重復(fù)載荷的作用下，逐漸擴(kuò)展而形成有害的傷損。
題型：多項(xiàng)選擇題
滲透探傷只能檢測(cè)開口于表面的缺陷，且不能顯示缺陷深度及缺陷內(nèi)部的（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
37度B型在焊縫軌底線下出現(xiàn)“八”圖形，在排除軌底焊筋不規(guī)則的原因處，軌底焊縫處可能存在（），應(yīng)仔細(xì)核對(duì)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣壓焊中的未焊合與光斑的危害相似，它的的特征是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
道岔連接部分導(dǎo)曲線的平面形式一般采用（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣壓焊對(duì)軌和夾軌是通過撥軌、墊軌和調(diào)整好軌縫，裝上壓接機(jī)夾緊鋼軌，并進(jìn)行預(yù)頂，60kg/m的預(yù)頂壓力為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼軌手工檢查的范圍包括各種養(yǎng)護(hù)不良或容易產(chǎn)生傷損的鋼軌接頭，包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單探頭法探傷對(duì)于（）檢出效果最好。
題型：多項(xiàng)選擇題
渦流探傷的優(yōu)點(diǎn)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題