A.全面聯(lián)合
B.逆向聯(lián)合
C.橫向聯(lián)合
D.縱向聯(lián)合
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A.共享經(jīng)濟(jì)
B.范圍經(jīng)濟(jì)
C.流通經(jīng)濟(jì)
D.一體化經(jīng)濟(jì)
A.鐵路技術(shù)存在的潛力
B.人力資源數(shù)量的增加
C.電報(bào)的出現(xiàn)
D.蒸汽車頭的出現(xiàn)
A.航空系統(tǒng)
B.公路系統(tǒng)
C.鐵路系統(tǒng)
D.水路系統(tǒng)
最新試題
在李斯特的學(xué)說中，他所強(qiáng)調(diào)的“生產(chǎn)力”和政治經(jīng)濟(jì)學(xué)中的“生產(chǎn)力”內(nèi)容一致。
邊際消費(fèi)傾向理論認(rèn)為富人的邊際消費(fèi)傾向較高，他們的錢更多是用來消費(fèi)的。
邁克爾·波特認(rèn)為斷言哪個(gè)國(guó)家、地區(qū)創(chuàng)新難，斷言哪個(gè)企業(yè)創(chuàng)新較容易。
阿瑪?shù)賮啞どJ(rèn)為自由是發(fā)展的首要目的，也是發(fā)展不可缺少的重要手段。
企業(yè)的橫向聯(lián)合也可以被稱為（）。
下列哪部作品是丹尼爾·貝爾的作品？（）
技術(shù)的發(fā)展如果沒有企業(yè)組織形式的變革作為保證，其潛在的效率就不能得到充分發(fā)揮。
“起飛理論”認(rèn)為，起飛對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的要求決定了起飛要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。
凡勃侖認(rèn)為，制度實(shí)質(zhì)上就是個(gè)人或社會(huì)對(duì)有關(guān)的某些關(guān)系或某些作用的一般思想習(xí)慣。
鐵路技術(shù)創(chuàng)新主要包含下列哪兩個(gè)重要因素？（）