單項(xiàng)選擇題旅客、貨物在運(yùn)輸過程中每小時(shí)被運(yùn)送的距離是（）。

A.技術(shù)速度
B.營運(yùn)速度
C.周轉(zhuǎn)速度
D.送達(dá)速度


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2.單項(xiàng)選擇題負(fù)責(zé)車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是（）。

A.動(dòng)車段
B.車輛段
C.列檢所
D.原鐵道部

3.單項(xiàng)選擇題機(jī)車、客車、貨車和大型養(yǎng)路機(jī)械入廠修理、段做廠修、大部件大修支出，計(jì)入（）。

A.固定資產(chǎn)賬面價(jià)值
B.當(dāng)期損益
C.固定資產(chǎn)改良支出
D.固定資產(chǎn)減值準(zhǔn)備

4.多項(xiàng)選擇題決定大修實(shí)物工作量的因素有（）。

A.計(jì)劃期間設(shè)備運(yùn)用工作量
B.設(shè)備大修周期
C.設(shè)備磨耗程度
D.道床污染程度
E.大修實(shí)物種類

5.單項(xiàng)選擇題狀態(tài)修理制度以（）作為保證。

A.雄厚的資本
B.先進(jìn)的管理
C.先進(jìn)的技術(shù)
D.高效的決策

6.單項(xiàng)選擇題關(guān)于固定資產(chǎn)的使用價(jià)值和價(jià)值，下列說法不正確的是（）。

A.固定資產(chǎn)使用價(jià)值的有形損耗在整個(gè)使用期間是均衡的
B.固定資產(chǎn)的價(jià)值損耗在整個(gè)使用期間是均衡提取的
C.固定資產(chǎn)的價(jià)值損耗的補(bǔ)償在固定資產(chǎn)未實(shí)現(xiàn)更新以前是沉淀著的貨幣資金
D.固定資產(chǎn)使用價(jià)值的補(bǔ)償直至設(shè)備更新時(shí)才實(shí)際發(fā)生

8.多項(xiàng)選擇題關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)的修理制度，下列說法正確的有（）。

A.我國鐵路企業(yè)實(shí)行計(jì)劃預(yù)防修理制度
B.運(yùn)輸設(shè)備的修理，一般分為大修和維修兩類
C.大修包括定期檢修和日常維修兩類
D.各類運(yùn)輸設(shè)備修理周期的長短和結(jié)構(gòu)可能都不同
E.修理周期的結(jié)構(gòu)是指相鄰兩次同類修理之間運(yùn)輸設(shè)備的連續(xù)工作時(shí)間或所完成的工作量

9.單項(xiàng)選擇題鐵路運(yùn)輸設(shè)備的大修實(shí)行（）體制。

A.統(tǒng)一計(jì)劃，分級(jí)管理，控制規(guī)模，保障安全
B.各自計(jì)劃，分級(jí)管理，控制規(guī)模，保障安全
C.統(tǒng)一計(jì)劃，統(tǒng)一管理，控制規(guī)模，保障安全
D.統(tǒng)一計(jì)劃，分級(jí)管理，擴(kuò)大規(guī)模，保障安全