A.運輸損耗=(材料原價+運雜費+裝卸費十附加工作費)×相應(yīng)材料損耗率
B.運輸損耗=(材料原價+運雜費+調(diào)車和駁船費)×相應(yīng)材料損耗率
C.運輸損耗=(材料原價十運雜費)×相應(yīng)材料損耗率
D.運輸損耗=材料原價×相應(yīng)材料損耗率
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A.19.59
B.155.20
C.160.00
D.164.80
A.材料原價(或供應(yīng)價格)、材料運雜費
B.材料原價(或供應(yīng)價格)、材料運雜費、運輸損耗費
C.材料原價(或供應(yīng)價格)、材料運雜費、運輸損耗費以及采購保管費
D.材料原價(或供應(yīng)價格)、運輸損耗費以及采購保管費
A.1.88
B.3.75
C.5.63
D.16.88
最新試題
建筑安裝工程人工單價組成中,屬于基本工資的是()。
材料單價是由()合計而成的。
計算人工單價中的職工福利費的基數(shù)是()。
某施工機械預(yù)計使用9年,使廂期內(nèi)有3個大修理周期,大修間隔臺班為800臺班,一次大修理費為4500元,則其臺班大修理費為()元。
在建筑工程中,材料費占總造價的60%~70%,其材料單價一般由()組成。
進口機械的預(yù)算價格按照()計算。
按照建標E2003]206號文件《建筑安裝工程費用項目組成》規(guī)定,生產(chǎn)工人6個月以內(nèi)的病假人員工資計人工工日單價組成中的()。
影響建筑安裝工人人工單價的因素主要包括()。
某載重汽車配司機1人,當(dāng)年制度工作日為250d,年工作臺班為230臺班,人工日工資單價為50元,該載重汽車的臺班人工費為()元/臺班。
影響建筑安裝工程材料單價變動的因素主要包括()。