A.既是托運(yùn)方的代理人，也是承運(yùn)方的代理人
B.既是托運(yùn)方的代理人，不是承運(yùn)方的代理人
C.是承運(yùn)方的代理人，不是托運(yùn)方的代理人
D.是單方代理，地位和作用是單一的
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A.利潤(rùn)函數(shù)
B.銷售反應(yīng)函數(shù)
C.銷售函數(shù)
D.成本函數(shù)
A.運(yùn)輸供給
B.運(yùn)輸需求
C.運(yùn)輸代理
D.運(yùn)輸方式之間的競(jìng)爭(zhēng)狀況
A.2種
B.3種
C.4種
D.5種
A.選擇價(jià)值
B.提供價(jià)值
C.溝通價(jià)值
D.分析價(jià)值
最新試題
按照國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）的規(guī)定，由于代理為運(yùn)輸企業(yè)承攬了業(yè)務(wù)，空運(yùn)代理人可以從航空公司收?。ǎ┑挠喤搨蚪鸷鸵恍┻\(yùn)輸暗扣。
物資流通企業(yè)作為生產(chǎn)企業(yè)的代理商，在這種代理關(guān)系中，物資流通企業(yè)的經(jīng)濟(jì)職能主要有（）。
根據(jù)授權(quán)大小，代理制可分為（）。
按照業(yè)務(wù)內(nèi)容，運(yùn)輸代理可分為（）。
在運(yùn)輸企業(yè)的功能中，（）是運(yùn)輸代理企業(yè)存在和發(fā)展的根本原因。
在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，在貿(mào)易活動(dòng)中所采用的商務(wù)代理經(jīng)銷制度是（）。
一個(gè)分銷渠道所提供的服務(wù)量包含的內(nèi)容有（）。
運(yùn)輸代理企業(yè)開業(yè)，應(yīng)具備的條件有（）。
在運(yùn)輸市場(chǎng)上捕捉營(yíng)銷機(jī)會(huì)的有效途徑有（）。
在銷售函數(shù)中，企業(yè)能夠影響和控制的因素有（）。