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A、是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本物質(zhì)保證
B、是產(chǎn)品銷(xiāo)售的必要條件
C、是社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程的重要組成部分
D、能夠平衡和降低社會(huì)物價(jià)水平
E、保證國(guó)家在政治上的統(tǒng)一
A、區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系
B、運(yùn)輸市場(chǎng)的變化
C、人們的旅行偏好
D、運(yùn)輸生產(chǎn)者的素質(zhì)E、資源的稀缺性
A.供大于求的市場(chǎng)
B.供小于求的市場(chǎng)
C.供等于求的市場(chǎng)
D.供求關(guān)系的無(wú)法測(cè)量的市場(chǎng)
A、形態(tài)上
B、重量上
C、空間地理位置上
D、質(zhì)量上
A.生產(chǎn)領(lǐng)域
B.消費(fèi)領(lǐng)域
C.流通領(lǐng)域
D.銷(xiāo)售領(lǐng)域
最新試題
作為公路運(yùn)輸在技術(shù)方面發(fā)展方向之一的基礎(chǔ)設(shè)施，主要體現(xiàn)在道路等級(jí)的不斷提高。其中，充分體現(xiàn)了公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向和趨勢(shì)的高速公路，其特點(diǎn)主要體現(xiàn)在（）。
運(yùn)輸市場(chǎng)本身是一個(gè)具有多重含義的概念，主要包括（）。
關(guān)于大陸橋的說(shuō)法，正確的是（）。
交通經(jīng)濟(jì)帶的基本類(lèi)型有（）。
具有機(jī)動(dòng)靈活，方便快捷，中間環(huán)節(jié)少，可實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸?shù)忍攸c(diǎn)的運(yùn)輸方式是（）運(yùn)輸。
影響經(jīng)濟(jì)區(qū)位的因素有（）。
（）是石油、天然氣、煤炭等產(chǎn)品的主要運(yùn)輸工具。
新亞歐大陸橋的優(yōu)勢(shì)有（）。
運(yùn)輸市場(chǎng)中的需求表現(xiàn)出了極強(qiáng)的（）。
運(yùn)輸生產(chǎn)開(kāi)始之時(shí)，也是運(yùn)輸消費(fèi)開(kāi)始之時(shí)，而運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程結(jié)束，運(yùn)輸?shù)南M(fèi)過(guò)程也結(jié)束，這體現(xiàn)了運(yùn)輸產(chǎn)品的（）。