A、形態(tài)上
B、重量上
C、空間地理位置上
D、質(zhì)量上
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A.生產(chǎn)領(lǐng)域
B.消費領(lǐng)域
C.流通領(lǐng)域
D.銷售領(lǐng)域
A、物質(zhì)生產(chǎn)部門
B、服務(wù)部門
C、流通部門
D、第一產(chǎn)業(yè)部門
A、資源的自然屬性不同
B、資源的社會屬性不同
C、不同地區(qū)資源的非完備性和差異性
D、不同地區(qū)資源過剩與短缺
A.運輸里程
B.人公里和噸公里
C.人數(shù)和貨物噸數(shù)
D.運輸對象的空間位移
A、空間性、時間性、基礎(chǔ)性
B、空間性、網(wǎng)絡(luò)性、企業(yè)性
C、基礎(chǔ)性、公益性、空間性
D、空間性、時間性、數(shù)量性
最新試題
具有機動靈活,方便快捷,中間環(huán)節(jié)少,可實現(xiàn)“門到門”運輸?shù)忍攸c的運輸方式是()運輸。
關(guān)于大陸橋的說法,正確的是()。
能夠較好的解決運輸車輛與貨物之間的匹配問題,因而減少了所運貨物的損失,提高了運輸經(jīng)濟效益,這體現(xiàn)了公路運輸在技術(shù)方面的()。
新亞歐大陸橋的優(yōu)勢有()。
()是石油、天然氣、煤炭等產(chǎn)品的主要運輸工具。
產(chǎn)業(yè)梯度受創(chuàng)新因子和()影響。
運輸市場本身是一個具有多重含義的概念,主要包括()。
交通經(jīng)濟帶的基本類型有()。
鐵路的技術(shù)經(jīng)濟特征主要有()。
公路運輸在技術(shù)方面的發(fā)展主要體現(xiàn)在()。