最終檢驗(yàn)航道整治工程的水下炸礁工程施工質(zhì)量（）。

航道整治工程的水下炸礁工程硬式掃床檢驗(yàn)是工程質(zhì)量的（）。

《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ269—96)對(duì)海水環(huán)境鋼筋混凝土的保護(hù)層最小厚度值作了規(guī)定，混凝土保護(hù)層厚度系指（）。

隱蔽工程在隱蔽前應(yīng)（）。

我國(guó)北方受凍地區(qū)海港工程鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土水位變動(dòng)區(qū)的水灰比最大允許值為（）。

我國(guó)北方海港工程大氣區(qū)鋼筋混凝土鋼筋保護(hù)層的最小厚度為（）。（注：結(jié)構(gòu)箍筋直徑為8mm）

工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文中《重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》JTJ290第3.1.10條規(guī)定，拋石基床應(yīng)預(yù)留沉降量。對(duì)于夯實(shí)的基床，應(yīng)()預(yù)留。

如下圖所示，為在兩側(cè)有塊石壓載體的拋石斜坡堤。防波堤的施工順序應(yīng)為（）。 

中、硬底質(zhì)的一次性維護(hù)疏浚工程，設(shè)計(jì)底邊線以內(nèi)水域（）。

工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文中《重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》JTJ290第3.1.7條規(guī)定，當(dāng)碼頭前沿底流速較大，地基土有被沖刷的危險(xiǎn)時(shí)，重力式碼頭應(yīng)考慮的措施有()。