A.驗(yàn)收
B.出庫(kù)
C.保管
D.發(fā)運(yùn)
E.接運(yùn)
F.點(diǎn)交清理
G.內(nèi)部交接
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A.定期訂貨法
B.經(jīng)濟(jì)訂貨批量
C.ABC分類法
D.定量訂貨法
A.平衡供求的需要
B.能防止不確定性因素的影響
C.庫(kù)存量越大，供應(yīng)保障程度越高對(duì)企業(yè)越有利
D.規(guī)模經(jīng)濟(jì)
A.時(shí)間
B.品種
C.金額
D.數(shù)量
A.倉(cāng)儲(chǔ)的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
B.數(shù)量過(guò)大或過(guò)小
C.條件不足或過(guò)剩
D.倉(cāng)儲(chǔ)的結(jié)構(gòu)失衡
A.質(zhì)量合理化
B.時(shí)間合理化
C.費(fèi)用合理化
D.數(shù)量合理化
最新試題
流通加工最多的產(chǎn)品是（）。
如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)而不需做過(guò)多裝卸搬運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，則裝卸搬運(yùn)活性低。
批量庫(kù)存是由于要應(yīng)付顧客需求與供應(yīng)能力變化而引起的庫(kù)存。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)作業(yè)中，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)托運(yùn)人和承運(yùn)人雙重角色。
根據(jù)所模擬的系統(tǒng)特征不同，系統(tǒng)仿真的分類包括（）
現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是（）、（）。
在海洋運(yùn)輸中，貨船混載雜貨，則必須嚴(yán)格使用（）包裝。
少品種，大批量，少頻度的配送技術(shù)，與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術(shù)廣泛使用，使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。
無(wú)論是ABC還是CVA，除了能解決對(duì)不同重要性的物資，采用不同的管理方法，還可以解決在什么時(shí)候訂貨，訂多少貨的問(wèn)題。
供應(yīng)鏈戰(zhàn)略計(jì)劃要考慮的四個(gè)主要供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)因素是（）、（）、（）和（）。