A.經(jīng)濟(jì)主體
B.經(jīng)濟(jì)客體
C.經(jīng)濟(jì)行為
D.經(jīng)濟(jì)目的
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A.范圍
B.類型
C.根本
D.名稱
A.政府經(jīng)濟(jì)
B.集體經(jīng)濟(jì)
C.市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)
D.資本經(jīng)濟(jì)
A.私人利潤(rùn)
B.私人名望
C.社會(huì)公共利益
D.社會(huì)平均利益
A.政府的生產(chǎn)職能
B.政府的調(diào)控職能
C.政府的消費(fèi)職能
D.政府的制度創(chuàng)新功能
E.政府的流通職能
A.美國
B.德國
C.法國
D.日本
最新試題
早期發(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為,實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的關(guān)鍵在于()。
政府經(jīng)濟(jì)職能的根本任務(wù)是()。
最強(qiáng)大的壟斷是()。
有閑階級(jí)的特征是炫耀性消費(fèi),也成為凡勃侖效應(yīng)。
在所有的交易費(fèi)用中,大部分的費(fèi)用可以隨著技術(shù)進(jìn)步而逐步降低,唯獨(dú)()并非如此。
早期的發(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)家主要依據(jù)發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn),強(qiáng)調(diào)發(fā)展中國家與發(fā)達(dá)國家之間的()。
因?yàn)樾畔⒉粚?duì)稱導(dǎo)致的道德風(fēng)險(xiǎn),交易當(dāng)事人往往為規(guī)避未來可能出現(xiàn)的道德風(fēng)險(xiǎn)而進(jìn)行逆向選擇,二手車市場(chǎng)因此最后可能就變成“無用車市場(chǎng)”。這種市場(chǎng)又被信號(hào)理論之父喬治.阿克洛夫稱為()。
1954年,()正式提出了“公共產(chǎn)品”的概念。
政府經(jīng)濟(jì)學(xué)是以()及其運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律為研究對(duì)象的一門經(jīng)濟(jì)學(xué)分支學(xué)科,也是一門綜合政治學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、社會(huì)學(xué)、行政管理學(xué)等多個(gè)學(xué)科的邊緣科學(xué)。
政府的經(jīng)濟(jì)職能是()。