A.建設單位
B.設計單位
C.監(jiān)理單位
D.交通行政主管部門
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A.國務院
B.交通部
C.交通廳
D.設計院
A.超過施工圖設計批準預算
B.收費方式及站點位置、規(guī)模發(fā)生變化
C.單項工程費用變化超過500萬元的變更
D.隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化
A.超過初步設計批準概算
B.連續(xù)長度2公里以上(10公里以下)的路線方案調(diào)整
C.單項工程費用變化超過500萬元的變更
D.變更路面結(jié)構(gòu)類型、寬度和厚度
A.責令改正,并給予警告處分
B.責令改正,并處10萬元以上30萬元以下的罰款
C.責令改正,并處因設計原因造成工程損失總額的百分之五以上百分之十以下的罰款
D.責令改正,并對設計單位資質(zhì)作降級處理
A.責令改正,并給予警告處分
B.責令改正,并處20萬元以上50萬元以下的罰款
C.責令改正,并處工程合同價款百分之二以上百分之四以下的罰款
D.責令改正,并吊銷建設單位建設資質(zhì)
最新試題
合同文件不包括()。
發(fā)出招標文件到開標的時間,大中型項目一般不應超過()個月。
公路建設管理法規(guī)體系是梯型,分為二級五層次,其中屬于國家級的是()。
下列屬于重大質(zhì)量事故的是()。
橋下凈空符合的規(guī)定不包括()。
交通基本建設資金監(jiān)督管理的基本原則包括()。
屬于公路建設相關刑事責任的是()。
公路工程竣工驗收不需具備的條件是()。
質(zhì)量事故處理實行“三不放過”原則,其主要內(nèi)容是()。
公路工程施工企業(yè)根據(jù)國家相關規(guī)定,結(jié)合()特點進行分類。