A.硅酸鹽
B.火山灰質(zhì)硅酸鹽
C.粉煤灰硅酸鹽
D.普通硅酸鹽
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A.32.5級
B.32.5R級
C.42.5級
D.42.5R級
A.理論深度基準面的高程低
B.海拔高度基準面低
C.某些時刻理論深度基準面低
D.有些時刻海拔高度基準面低
A.各省
B.各港務(wù)局
C.各航道局
D.國家
A.理論深度基準面
B.海拔基準面
C.高程基準面
D.最低深度面
A.水深圖
B.水下地形圖
C.海圖
D.航道圖
最新試題
強夯置換法用于飽和軟黏土地基,通過強夯將級配良好的()等堅硬粗顆粒材料,夯入其中,成為墩柱狀,形成復合地基。
深層攪拌法是利用水泥材料作為固化劑,通過特制的攪拌機械,在地基深處就地將軟土和固化劑(漿液)強制攪拌,由固化劑和軟土間所產(chǎn)生的一系列物理-化學反應(yīng),使軟土硬結(jié)成具有()的水泥加固土,從而提高地基強度和增大變形模量。
強夯法適用于加固()地基。
港口航道工程測量施工中,施工高程控制的規(guī)定包括()。
在重力式碼頭工程中,代替?zhèn)鹘y(tǒng)的粒狀反濾材料,可以采用()作為反濾層。
采用爆破排淤填石法改良地基時,爆破排淤設(shè)計一定要根據(jù)堤身設(shè)計斷面要求設(shè)計合理的爆破參數(shù),如包括線藥量、單孔藥量、布藥孔數(shù)、()、布藥位置、藥包在泥面下埋設(shè)深度、爆破施工水位等。
水下深層水泥攪拌法(簡稱CDM工法)加固軟土地基具有()、無公害等優(yōu)點,已在我國數(shù)項大型碼頭工程中得到應(yīng)用。
港航工程鋼結(jié)構(gòu)防腐的主要方法中,外壁涂覆涂層法主要適用于結(jié)構(gòu)的()。
深層攪拌法施工前應(yīng)確定()和起吊設(shè)備提升速度等施工參數(shù),并根據(jù)設(shè)計要求通過工藝性成樁試驗確定施工工藝。
在長江口深水航道治理工程中,導堤的護底結(jié)構(gòu)中大量應(yīng)用了土工織物護底軟體排,主要是應(yīng)用了土工織物的()功能。