港口與航道工程常用土工織物的主要性能指標(biāo)有（）。

港口航道工程測(cè)量施工中，施工高程控制的規(guī)定包括（）。

非織造（無(wú)紡、針刺）土工布的功能主要有（）。

港口航道工程測(cè)量建立矩形施工控制網(wǎng)的規(guī)定包括（）。

在軟基加固工程中打設(shè)的塑料排水板所包覆的土工合成材料可以選用（）。

強(qiáng)夯置換法用于飽和軟黏土地基，通過(guò)強(qiáng)夯將級(jí)配良好的（）等堅(jiān)硬粗顆粒材料，夯入其中，成為墩柱狀，形成復(fù)合地基。

GPS測(cè)量定位系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)港口與航道工程項(xiàng)目的應(yīng)用成果有（）。

深層攪拌法是利用水泥材料作為固化劑，通過(guò)特制的攪拌機(jī)械，在地基深處就地將軟土和固化劑（漿液）強(qiáng)制攪拌，由固化劑和軟土間所產(chǎn)生的一系列物理-化學(xué)反應(yīng)，使軟土硬結(jié)成具有（）的水泥加固土，從而提高地基強(qiáng)度和增大變形模量。

水下深層水泥攪拌法（簡(jiǎn)稱CDM工法）加固軟土地基具有（）、無(wú)公害等優(yōu)點(diǎn)，已在我國(guó)數(shù)項(xiàng)大型碼頭工程中得到應(yīng)用。

強(qiáng)夯置換法適用于（）等地基上對(duì)變形控制要求不嚴(yán)的工程。