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ECU在檢測到爆震后推遲點(diǎn)火提前角,直至發(fā)動機(jī)(),然后以一定角度遞增提前角,直至再次爆震。使點(diǎn)火時刻在任何工況都保持最佳值,從而實現(xiàn)點(diǎn)火時刻閉環(huán)控制。
A.轉(zhuǎn)速下降
B.油耗下降
C.不再爆震
D.噪音下降
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單項選擇題
現(xiàn)代點(diǎn)火線圈初級電路的通電時間由()控制,根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)度信號和電源電壓信號確定最佳的閉合角(通電時間),并控制點(diǎn)火器輸出指令信號(IGt信號),以控制點(diǎn)火器中晶體管的導(dǎo)通時間。
A.點(diǎn)火控制器
B.高壓線圈
C.ECU
D.駕駛員
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單項選擇題
傳統(tǒng)的點(diǎn)火線圈初級電路的通電時間取決于斷電器觸點(diǎn)的()和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。
A.電壓
B.電流
C.電阻
D.閉合角
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