單項選擇題同步發(fā)電機應在（）中進行調節(jié)系統(tǒng)、執(zhí)行機構的實測建模。
A.空載試驗
B.負載試驗
C.靜態(tài)試驗
D.動態(tài)試驗
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1.單項選擇題在輸入端加入擾動信號，測量輸出響應來辨識模型及其參數的方法稱為（）。
A.頻域測量法
B.時域測量法
C.直接測量法
D.間接測量法
2.單項選擇題在水輪機階躍試驗中，從（）到反調功率達到最大值所需時間，稱為水輪機反調峰值時間。
A.穩(wěn)態(tài)功率
B.初始功率
C.平均功率
D.階躍量加入開始
3.單項選擇題在水輪機階躍試驗中，（）與反調功率最大值之差，稱為水輪機反調峰值功率。
A.穩(wěn)態(tài)功率
B.初始功率
C.平均功率
D.反調功率最小值
4.單項選擇題階躍試驗中，調節(jié)時間是指從起始時間開始，到被控量與最終穩(wěn)態(tài)值之差的絕對值始終不超過5%階躍量的（）。
A.最短時間
B.最長時間
C.平均時間
D.累計時間
5.單項選擇題在階躍試驗中，被控量的最大值與最終穩(wěn)態(tài)值的差值與（）之比的百分數，稱為超調量。
A.階躍量
B.被控量的最終穩(wěn)態(tài)值
C.被控量的最大值
D.被控量的初始值
最新試題
水輪機的調節(jié)系統(tǒng)包括控制水輪機的（）和監(jiān)控系統(tǒng)。
題型：單項選擇題
下列哪個不是水輪機調節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。
題型：單項選擇題
發(fā)電機組在并網條件下的試驗一般稱為（）。
題型：單項選擇題
水輪機調節(jié)系統(tǒng)一次調頻人工頻率/轉速死區(qū)的設置，應不大于（）。
題型：單項選擇題
下列哪個不是燃氣機調節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。
題型：單項選擇題
強迫停運率是指水輪機調節(jié)系統(tǒng)強迫停運小時數對（）與強迫停運小時數之和的比，用百分數表示。
題型：單項選擇題
水輪機孤立運行模式下，水輪機調節(jié)系統(tǒng)宜采用（）。
題型：單項選擇題
水輪機調節(jié)系統(tǒng)應保證機組在單機帶負荷、孤立運行工況下的穩(wěn)定運行，不出現(xiàn)大范圍的波動；頻率變化衰減度應不大于（）。
題型：單項選擇題
對于同步發(fā)電機原動機及其調節(jié)系統(tǒng)的數學模型，說法正確的是（）。
題型：單項選擇題
最終確認用于電力系統(tǒng)穩(wěn)定計算的模型是（）。
題型：單項選擇題